[实用新型]载车板输送装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车库，特别涉及一种载车板输送装置。

背景技术

机械式垂直循环式停车设备是把地面大型轿车向高空输送的机械式停车场设备，由于立体车库的输送链条要求速度平稳，因而要求很低的转速才能满足要求。如果采用对应直径的槽轮，势必会选用速比很大的减速机，那么也必定做成很大的框架来安装减速机，不仅笨重，而且占用大量空间。

实用新型内容

根据本实用新型的实施例，提供一种载车板输送装置，能够以简单紧凑的结构实现转弯处的平稳输送。

根据本实用新型的实施例，提供一种载车板输送装置，用于立体车库，包括：

支撑架，其包括内支撑架和外支撑架；

槽轮内导轨，其具有半圆形的形状，并被支撑固定在所述内支撑架上；

槽轮外导轨，其具有半圆形的形状，并被支撑固定在所述外支撑架上，所述槽轮外导轨与所述槽轮内导轨相互分离地同心地设置，所述槽轮外导轨的半圆形的半径大于所述槽轮内导轨的半圆形的半径；

输送主导轨；

可动拨叉，其以曲形延伸，并包括连接到所述输送主轨道的主轨端、和可活动的可动端，所述可动端在连接到所述槽轮内导轨的起点的内导轨连接位置与连接到所述槽轮外轨端的起点的外导轨连接位置之间运动。

优选地，在本实用新型的各实施例中，

所述支撑架的支撑所述槽轮内导轨或所述槽轮外导轨的支撑面上设置有弹性缓冲垫。

优选地，在本实用新型的各实施例中，

所述外支撑架相对于所述内支撑架是可动的。

通过本实用新型的实施例提供的载车板输送装置，能够以简单紧凑的结构实现转弯处的平稳输送。

附图说明

图1是根据本实用新型的实施例的载车板输送装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据本实用新型的实施例，提供一种载车板输送装置，能够以简单紧凑的结构实现转弯处的平稳输送。

根据本实用新型的实施例，提供一种载车板输送装置，用于立体车库，包括：

支撑架，其包括内支撑架和外支撑架；

槽轮内导轨，其具有半圆形的形状，并被支撑固定在所述内支撑架上；

槽轮外导轨，其具有半圆形的形状，并被支撑固定在所述外支撑架上，所述槽轮外导轨与所述槽轮内导轨相互分离地同心地设置，所述槽轮外导轨的半圆形的半径大于所述槽轮内导轨的半圆形的半径；

输送主导轨；

可动拨叉，其以曲形延伸，并包括连接到所述输送主轨道的主轨端、和可活动的可动端，所述可动端在连接到所述槽轮内导轨的起点的内导轨连接位置与连接到所述槽轮外轨端的起点的外导轨连接位置之间运动。

这样，可利用可动拨叉在内侧小半径的槽轮内导轨与外侧大半径的槽轮外导轨之间灵活切换，以适应不同的转弯速度要求，避免由于转弯减速不足所致的脱轨风险，由此能够以简单紧凑的结构保证输送链系统在转弯处按照预定范围内的线速度均匀运行，而不再需要传统方式中笨重复杂的减速机。

优选地，在本实用新型的各实施例中，所述支撑架的支撑所述槽轮内导轨或所述槽轮外导轨的支撑面上设置有弹性缓冲垫。这样，可实现力的缓冲，并可有效降低噪声。

优选地，在本实用新型的各实施例中，所述外支撑架相对于所述内支撑架是可动的。这样，可以根据需要调整槽轮外轨道的位置，从而提供更好的适应性。

图1是根据本实用新型的实施例的载车板输送装置的结构示意图。

在图1所示实施例中可见，一种载车板输送装置，用于立体车库，包括：

支撑架，其包括内支撑架120和外支撑架(未示出)；

槽轮内导轨200，其具有半圆形的形状，并被支撑固定在所述内支撑架120上；

槽轮外导轨300，其具有半圆形的形状，并被支撑固定在所述外支撑架上，所述槽轮外导轨300与所述槽轮内导轨200相互分离地同心地设置，所述槽轮外导轨300的半圆形的半径大于所述槽轮内导轨200的半圆形的半径；

输送主导轨(未示出)；