[实用新型]联轴器及风叶组件有效
申请号: | 201520829471.3 | 申请日: | 2015-10-21 |
公开(公告)号: | CN205190548U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 李登云;陈生;李开友;温子健 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F16D1/02 | 分类号: | F16D1/02 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 廉振保 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联轴器 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及风叶领域,具体而言,涉及一种联轴器及风叶组件。
背景技术
目前,空调风管机通过一台电机来驱动多个风叶运转,此时相邻两个个风叶通过联轴器相互连接,联轴器的连接效果直接会影响到轴的连接效果,并影响其他支撑结构的使用寿命。
如图1所示,现有技术中,联轴器的连接孔20为通孔,连接时,两个风叶轴在连接孔20中的深度不均时,会导致各个轴位置也不能均匀布置,而且还影响其他风叶的位置。轴伸入联轴器的深度过少时会使得轴一端受到螺钉紧固力不均匀,由此造成轴装配偏心,并产生较大噪音。现有结构中联轴器没有进行有效的合理限位,安装时,需要人工测量安装深度,装配效率低下。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种提高安装可靠性的联轴器及风叶组件。
本实用新型提供了一种联轴器,包括联轴器本体,联轴器本体上设置有轴向延伸的连接孔,联轴器本体上设置有限制连接轴插入连接孔深度的限位结构。
进一步地,限位结构设置在联轴器本体的中部。
进一步地,限位结构为设置在连接孔中的限位挡板。
进一步地,限位结构为设置在连接孔中的限位凸台。
进一步地,限位凸台呈圆环状。
进一步地,圆环状的限位凸台上形成沿轴向延伸的通孔,通孔的周壁上设置有内螺纹;联轴器还包括与内螺纹配合的调节螺杆。
进一步地,联轴器本体上设置有限位孔,限位结构为穿设在限位孔的限位销。
本实用新型还提供了一种风叶组件,包括多个风叶和前述的联轴器,相邻两个风叶通过联轴器连接。
根据本实用新型的联轴器及风叶组件,通过设置限位结构,从而限制连接轴插入连接孔的深度,避免相互连接的两个连接轴一个插入过多,一个插入过少而导致连接偏心等一系列问题,提高连接可靠性。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是现有技术中的联轴器的剖视结构示意图;
图2是根据本实用新型的联轴器的第一实施例的剖视结构示意图;
图3是根据本实用新型的联轴器的第二实施例的剖视结构示意图;
图4是根据本实用新型的联轴器的第三实施例的剖视结构示意图。
附图标记说明:
10、联轴器本体;20、连接孔;30、限位结构;40、调节螺杆。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图2至4所示,根据本实用新型的联轴器,包括联轴器本体10,联轴器本体10上设置有轴向延伸的连接孔20,联轴器本体10上设置有限制连接轴插入连接孔20深度的限位结构30。本实用新型通过设置限位结构30,从而限制连接轴插入连接孔20的深度,避免相互连接的两个连接轴一个插入过多,另一个插入过少而导致连接偏心等一系列问题,提高连接可靠性。
具体地,限位结构30设置在联轴器本体10的中部,从而将连接孔20平均分配,使两个连接轴插入连接孔20的深度相等。
如图2所示,在本实用新型的第一实施例中,限位结构30为设置在连接孔20中的限位挡板,即连接孔20为两个盲孔。装配时,连接轴的插入端抵接在限位挡板上,从而形成限位。
结合图3所示,在本实用新型的第二实施例中,限位结构30为设置在连接孔20中的限位凸台。装配时,连接轴的插入端抵接在限位凸台上。优选地,限位凸台呈圆环状,增大限位凸台与连接轴的接触面积,提高可靠性。
优选地,如图4所示,在本实用新型的第三实施例中,圆环状的限位凸台上形成沿轴向延伸的通孔,通孔的周壁上设置有内螺纹;联轴器还包括与内螺纹配合的调节螺杆40。通过通孔上的内螺纹和调节螺杆40的配合,能够调整两个连接轴的插入深度,满足不同的要求。
当然,也可以在联轴器本体10上设置有限位孔,并在限位孔中穿设的限位销来达到限位作用。
本实用新型还提供了一种风叶组件,包括多个风叶和前述的联轴器,相邻两个风叶通过联轴器连接,从而防止连接轴插入不均导致偏心等一系列问题,提高可靠性。
从以上的描述中,可以看出,本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果:
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