[实用新型]基于急热与缓热策略的柴油机燃油预热器有效
| 申请号： | 201520828822.9 | 申请日： | 2015-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN205135844U | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 廖世勇;李建勇;袁春;程前;金钊;王志斌;向成宣;李海明;杨翱;张伟 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军重庆通信学院 |
| 主分类号： | F02M31/125 | 分类号： | F02M31/125;F02M31/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400035*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 策略 柴油机 燃油 预热器 | ||
1.基于急热与缓热策略的柴油机燃油预热器，其燃油预热器连接在油箱油路上，其特征在 于，所述的燃油预热器包括缓热燃油室(1)、急热燃油室(2)和ECU电子控制单元(5)； 所述的急热燃油室(2)安装在缓热燃油室(1)内，急热燃油室(2)上设置有进油口(12)， 通过进油口(12)与缓热燃油室(1)连通，急热燃油室(2)顶部设置出油管(11)，急热 燃油室(2)内安装电加热器(3)；所述的缓热燃油室(1)外表面由水浴加热器(4)紧密 包裹，缓热燃油室(1)上设置有进油管(8)；所述的ECU电子控制单元(5)连接有若干 个热电偶(10)，热电偶(10)布置在缓热燃油室(1)和急热燃油室(2)内，用于测量燃 油温度。
2.根据权利要求1所述的基于急热与缓热策略的柴油机燃油预热器，其特征在于，所述的 电加热器(3)的控制电路与ECU电子控制单元(5)连接，由ECU电子控制单元(5)控 制其运行状态。
3.根据权利要求1所述的基于急热与缓热策略的柴油机燃油预热器，其特征在于，所述的 水浴加热器(4)的出水管(9)上设置有微型水泵(6)，微型水泵(6)控制电路与ECU电 子控制单元(5)连接，由ECU电子控制单元(5)控制其运行状态。
4.根据权利要求1所述的基于急热与缓热策略的柴油机燃油预热器，其特征在于，所述的 急热燃油室净容积为柴油机怠速运转30秒消耗燃油量。
5.根据权利要求1所述的基于急热与缓热策略的柴油机燃油预热器，其特征在于，缓热燃 油室净容积为柴油机经济工况下运转10分钟燃油量。
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