[实用新型]一种凸凹啮合式伸缩定位装置

说明书

技术领域

本实用新型属于伸缩连接技术领域，特别涉及一种啮合式伸缩定位装置。

背景技术

目前，普通自行车或折叠自行车的鞍座管(也称座杆)与车架上的立管(也 称座管)的调节和固定，是靠螺栓或凸轮机构(快速夹)来放松或收缩立管内 径，达到放松或抱紧鞍座管的目的，这些现有技术，有的需要专用工具才能调 节，有的不要专用工具调节，但很费劲，而且可靠性都不高，都存在鞍座易下 沉和转动现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述不足，提供一种凸凹啮合式伸缩定位装置， 该装置采用均匀连续分布的凸凹啮合机构形成啮合定位或分离伸缩式连接，使 得两个部件之间可以进行伸缩和定位，凸凹啮合机构包括非完整圆形螺纹的旋 转啮合机构、楔形膨胀啮合机构和非圆形截面凸轮轴旋转啮合机构，本实用新 型的装置操作简单，性能可靠，该应用可以快速实现伸缩和定位等功能，功能 实用性强。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种凸凹啮合式伸缩定 位装置，包括固定基体和移动部件，其特征在于：

所述固定基体和移动部件相互套置，所述固定基体与相对其轴向可相对位 移的移动部件之间通过均匀连续分布的凸凹啮合机构形成啮合定位或分离伸缩 式连接；

凸凹啮合机构为螺纹啮合机构或类螺纹啮合机构，类螺纹啮合机构包括棘 爪棘齿啮合、间隔均匀的槽形啮合机构等；

所述凸凹啮合机构包括凸齿构件和与其相啮合或分离的凹槽构件；

所述凸齿构件上的啮合部位在与相对位移方向垂直的截面上至少有一个分 隔槽；

凸齿构件上的啮合部位在与相对位移方向垂直的截面上至少有一个分隔 槽，其具体理解为：

1、旋转方式的凸凹啮合机构中，凸齿构件上的啮合外螺纹，即啮合件，由 于需要转动后脱离啮合状态在分隔凹槽中轴向运动，故需要至少一个分隔槽实 现凸齿构件的轴向移动；

2、在径向位移方式的凸凹啮合机构中，凸齿件需要径向位移径向啮合和分 离，所以凸齿件在径向截面上至少要一个分隔槽，否则在径向截面上为完整的 外螺纹或类外螺纹的结构将使得凸齿件无法实现径向的位移。

所述固定基体上固定设置有凸齿构件，所述移动部件上固定设置有与所述 凸齿构件相啮合或分离的凹槽构件；或所述移动部件上固定设置有凸齿构件， 所述固定基体上固定设置有与凸齿构件相啮合或分离的凹槽构件。

所述凸凹啮合机构为旋转式凸凹啮合机构，该啮合机构中，通过旋转至少 有一个分隔槽的凸齿构件或凹槽构件使得凸齿构件与凹槽构件啮合或分离；

所述旋转式凸凹啮合机构为被分隔槽分割后的非完整圆形螺纹的旋转啮合 机构，所述非完整圆形螺纹的旋转啮合机构包括非完整圆形外螺纹和与其啮合 的非完整圆形内螺纹，所述非完整圆形外螺纹与所述非完整圆形内螺纹在轴向 方向上均匀连续分布，所述非完整圆形外螺纹为一段或平分成至少两段且均匀 分布于圆形弧面之上，所述非完整圆形内螺纹和与其啮合的非完整圆形外螺纹 具有相应的螺纹啮合特征。

在旋转式凸凹啮合机构中，当分离状态时，外螺纹套置在内螺纹构件分隔 槽内，内螺纹套置在外螺纹分隔槽内间隙配合，此时可相对移动。

所述非完整圆形外螺纹为一段时，其非完整圆形外螺纹和与其啮合的非完 整圆形内螺纹的螺纹弧度为90°-180°，非完整圆形外螺纹上非螺纹的分隔槽 深度大于螺纹的齿高。

所述非完整圆形外螺纹平分成至少两段且均匀分布于圆形弧面之上，所述 非完整圆形外螺纹上的每段螺纹的弧度不大于每段非螺纹的分隔槽的弧度，且 所述非螺纹的分隔槽深度大于螺纹的齿高，所述与非完整圆形外螺纹相啮合的 非完整圆形内螺纹具有与其相应的螺纹啮合特征。

所述凸凹啮合机构为径向位移式凸凹啮合机构，通过至少有一个分隔槽的 凸齿构件或凹槽构件产生径向位移，使得凸齿构件与凹槽构件啮合或分离；

所述径向位移式凸凹啮合机构为非完整外螺纹和与其啮合或分离的内螺 纹，所述内螺纹为完整或非完整的螺纹结构，所述内螺纹与非完整外螺纹具有 相应的螺纹啮合特征，所述非完整外螺纹的每一段可分别沿径向位移，且位移 距离大于所述非完整外螺纹齿高的高度，所述内螺纹和非完整外螺纹在轴向方 向上均匀连续分布。