[实用新型]一种电动汽车电池箱包的固定安装机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，尤其涉及一种电动汽车电池箱包的固定安装机构。

背景技术

随着石油资源的日益减少和环境的污染日渐严重，保护环境，节能减排成了目前世界上的潮流和趋势。在这个背景下，近年来，以电池为主要动力源或者部分动力源的电动汽车(主要包括混合动力车，插电式混合动力车，纯电动车)逐渐出现并日益增多，电动汽车的碳排放量要小于传统内燃机汽车，纯电动车的碳排放量甚至为零，并且具有能量转换效率高的特点，这使得人们将电动汽车视为未来替代内燃机车的一个重要选择。

电池作为电动汽车的动力来源，电池放置在电池箱包内，电池箱包固定在电动汽车底部，实现电池对电动汽车的供电。然而电动汽车在行驶过程中，电池在电池箱包中会产生前后或左右移动，大大影响电池供电的稳定性以及安全性。因此对于电池箱包内的电池的固定是需要尽快解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种应用在电动汽车电池箱包且结构新颖、安装牢固的固定安装机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种电动汽车电池箱包的固定安装机构，包括电池箱包、固定条和容纳电池的电池包壳体，所述电池箱包包括底板，所述电池包壳体固定于电池箱包内的底板上；

所述电池包壳体为长方形盒体，所述电池包壳体包括侧面和底面，所述电池包壳体的侧面设有开口，所述电池包壳体通过底面与电池箱包底板连接；

所述电池包壳体开口的侧面边沿相对设有第一安装耳和第三安装耳；

所述电池包壳体上开口对应的侧面设有第二安装耳；

所述电池箱包底板上设有大小相同的第一固定块和第二固定块；

所述第一安装耳为能容纳第一固定块大小的第一连接件，所述第一连接件由水平截面为正方形的第一连接板以及所述第一连接板的三条相连的边延伸出的第一限位板、第二限位板和第三限位板组合而成；所述第一连接板与第一固定块固定连接；所述第二安装耳与第一安装耳的结构相同；所述第二安装耳包括第二连接板；所述第二连接板与第二固定块固定连接。

进一步的，所述固定条的一端与第一连接板固定连接，所述固定条的另一端与第三安装耳固定连接。

进一步的，所述固定条的左右两侧边沿分别设有加强板，所述加强板与第一连接板相互垂直。

进一步的，所述第一固定块和第二固定块的形状为正方体。

进一步的，所述第一限位板和第三限位板的垂直截面的形状为等腰直角三角形；所述第二限位板的垂直截面的形状为正方形。

本实用新型的有益效果在于：通过在电池箱包的底板上设置固定块以及在电池包壳体上设置安装耳，通过固定块与安装耳的固定连接，使得电池包壳体固定在电池箱包的底板上，防止车辆行驶过程摇摆导致电池包壳体移动，另外第一连接件由水平截面为正方形的第一连接板以及所述第一连接板的三条相连的边延伸出的第一限位板、第二限位板和第三限位板组合而成，通过限位板与固定块的配合实现限位，加上螺丝固定安装实现更加牢固的连接。

附图说明

图1为本实用新型的一种电动汽车电池箱包的固定安装机构的结构示意图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为图1中B处的放大图；

图4为本实用新型中固定条、第一安装耳和第一固定块的安装示意图；

图5为本实用新型中第二安装耳与第二固定块的安装示意图；

标号说明：

1、电池箱包；11、底板；111、第一固定块；112、第二固定块；2、电池包壳体；21、第一安装耳；211、第一连接板；212、第一限位板；213、第二限位板；22、第三安装耳；23、第二安装耳；231、第二连接板；3、固定条。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本实用新型最关键的构思在于：通过在电池箱包的底板上设置固定块以及在电池包壳体上设置安装耳，通过固定块与安装耳的固定连接，使得电池包壳体固定在电池箱包的底板上，防止车辆行驶过程摇摆导致电池包壳体移动。

请参照图1-5，本实用新型提供的一种电动汽车电池箱包的固定安装机构，包括电池箱包1、固定条3和容纳电池的电池包壳体2，所述电池箱包1包括底板11，所述电池包壳体2固定于电池箱包内1的底板11上；