[实用新型]一种日行灯控制电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车灯光技术领域，尤其涉及一种日行灯控制电路。

背景技术

日行灯在汽车上的应用越来越普遍，2014年欧洲经济技术委员会更是发布ECER48号法规，要求在欧盟国家销售的汽车必须配备日行灯，并且ECER48中6.19.7条款对日行灯控制逻辑做了具体规定，如下：(1)钥匙处于点火档时日行灯应自动点亮；(2)前雾灯或近光灯或远光灯被打开时，日行灯应自动关闭；(3)日行灯点亮时，此时打开位置灯，前位置灯保持熄灭，后位置灯应点亮；(4)如果日行灯和前转向灯是混合灯，当前转向灯打开时，位于转向灯同一侧的日行灯应当关闭。

目前日行车灯和前雾灯、近光灯、远光灯、前位置灯、后位置灯、转向灯是独立的，并且日行车灯的亮灭与前灯的状态以及转向灯的状态是分别控制的。当发动机处于运行状态时，日行车灯亮，当发动机处于停止状态或近光灯亮或远光灯亮或前雾灯亮，日行车灯熄灭，按照目前的控制方式控制前雾灯、近光灯、远光灯、前位置灯、后位置灯、转向灯和日行车灯是不满足2014年ECER48法规要求的。为了满足上述控制逻辑，只能采用车身控制器采集点火档位信号、前雾灯近光灯和远光灯信号，以及转向开关信号，车身控制器采集上述信号后用软件做逻辑判断，并驱动左、右日行灯和前位置灯是否点亮。

实用新型内容

本实用新型提供一种日行灯控制电路，以实现日行车灯和前雾灯、近光灯、远光灯、前位置灯、后位置灯、转向灯的逻辑控制，并且满足2014年ECER48法规要求。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种日行灯控制电路，包括：蓄电池、点火开关、闪光器、左转向开关、左日行灯、左前位置灯、左后位置灯、右后位置灯、后位置灯开关、右前位置灯、右日行灯、右转向灯开关、前雾灯、近光灯、远光灯、车身控制器；所述车身控制器包括电源芯片、主控芯片、左日行灯高边驱动电路、右日行灯高边驱动电路、左前位置灯高边驱动电路、右前位置灯高边驱动电路、前雾灯高边检测电路、近光灯高边检测电路、远光灯高边检测电路、后位置灯高边检测电路、左转向灯低边检测电路、右转向灯低边检测电路；所述蓄电池一端连接所述点火开关一端，所述点火开关另一端连接所述后位置灯开关一端、所述电源芯片一端、所述左转向灯低边检测电路一端第一端、所述右转向灯低边检测电路第一端、所述左日行灯高边驱动电路第一端、所述右日行灯高边驱动电路第一端、所述左前位置灯高边驱动电路第一端和所述右前位置灯高边驱动电路第一端，所述后位置灯开关另一端连接所述左后位置灯一端、所述右后位置灯一端和所述后位置灯高边检测电路一端，所述后位置灯高边检测电路另一端所述主控芯片第一引脚、所述电源芯片另一端连接所述主控芯片第二引脚，所述左转向灯低边检测电路第二端连接所述主控芯片第三引脚，所述左转向灯低边检测电路第三端连接所述左转向灯开关一端和所述闪光器一端，所述右转向灯低边检测电路第二端连接所述主控芯片第四引脚，所述右转向灯低边检测电路第三端连接所述右转向灯开关一端和所述闪光器另一端，所述左日行灯高边驱动电路第二端连接所述主控芯片第五引脚，所述右日行灯高边驱动电路第二端连接所述主控芯片第六引脚、所述左前位置灯高边驱动电路第二端连接所述主控芯片第七引脚，所述右前位置灯高边驱动电路第二端所述主控芯片第八引脚，所述左日行灯高边驱动电路第三端连接所述左日行灯一端，所述右日行灯高边驱动电路第三端连接所述右日行灯一端、所述左前位置灯高边驱动电路第三端连接所述左前位置灯一端，所述右前位置灯高边驱动电路第三端所述右前位置灯一端，所述前雾灯高边检测电路一端连接所述主控芯片第九引脚，所述前雾灯高边检测电路另一端连接所述前雾灯一端，所述近光灯高边检测电路一端连接所述主控芯片第十引脚，所述近光灯高边检测电路另一端连接所述近光灯一端，所述远光灯高边检测电路一端连接所述主控芯片地十一引脚，所述远光灯高边检测电路另一端连接所述远光灯一端，所述蓄电池另一端、左后位置灯另一端、右后位置灯一端、左转向灯开关另一端、右转向灯另一端、左日行灯另一端、所述右日行灯另一端、所述左前位置灯另一端、所述右前位置灯另一端、所述前雾灯另一端、所述近光灯另一端、所述远光灯另一端接地。