[实用新型]一种建筑工程临时道路

说明书

技术领域

本实用新型专利涉及一种建筑工程临时道路，属于建筑施工技术领域。

背景技术

目前，在建筑工程传统临时道路施工中需要采用现浇混凝土实现路面硬化，混凝土达到强度要求后，才可以投入使用，但是这样的施工方法不仅会影响工期，而且混凝土路面使用后需要破除，产生大量的建筑垃圾，既污染环境又浪费材料，增加成本，不符合绿色施工节材环保的原则，所以现有的建筑工程传统临时道路施工方法还是不够完善。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种建筑工程临时道路，该结构采用可周转使用的标准化钢板拼接而成，无污染、强度高、寿命长，可周转使用，可降低成本，临时道路结构安装快捷、方便，可节省工期，钢板道路、道路路基以及排水沟构成建筑工程临时道路结构，有利于排除积水。

本实用新型是这样实现的：一种建筑工程临时道路，包括道路路基，其特征在于：在道路路基上铺设有杂填土道路层，在杂填土道路层上铺设有碎石或者旧混凝土层，在碎石或者旧混凝土层上铺设有装卸层，在道路路基上并且在装卸层的两侧设置有排水沟。

所述装卸层由钢板连接组成，相邻的两个钢板之间通过螺栓盖板相互连接，在相邻的两个钢板之间设置有排水槽。

所述钢板与螺栓盖板通过螺栓相连接。

在钢板上设置有螺栓孔。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型适用于建筑工程临时道路的做法，首先在道路路基上铺设一层杂填土道路层，在杂填土道路层上方铺设一层碎石或者旧混凝土层，然后将钢板钻孔后利用螺栓盖板拼接成装卸层覆盖在路基之上，两侧设有排水沟，保证积水可以顺利排出。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的剖视图；

图3为钢板的结构示意图；

附图标记说明1-道路路基，2-杂填土道路层，3-碎石或者旧混凝土层，4-装卸层，5-排水沟，6-钢板，7-螺栓盖板，8-排水槽，9-螺栓，10-螺栓孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但不作为对本实用新型的限制。

本实用新型的实施例：一种建筑工程临时道路的施工方法，首先在道路路基上铺设一层杂填土道路层，在杂填土道路层上方铺设一层碎石或者旧混凝土层，在碎石或者旧混凝土层上铺设装卸层，在装卸层上设置的排水槽与道路路基两侧的排水沟相连接。

所述装卸层由钢板连接组成，钢板之间通过螺栓盖板连接组成，在，钢板之间设置有能够排水的排水槽。

一种建筑工程临时道路，包括道路路基1，其特征在于：在道路路基1上铺设有杂填土道路层2，在杂填土道路层2上铺设有碎石或者旧混凝土层3，在碎石或者旧混凝土层3上铺设有装卸层4，在道路路基1上并且在装卸层4的两侧设置有排水沟5。

所述装卸层4由钢板6连接组成，相邻的两个钢板6之间通过螺栓盖板7相互连接，在相邻的两个钢板6之间设置有排水槽8。

所述钢板6与螺栓盖板7通过螺栓9相连接。

在钢板6上设置有螺栓孔10。

本实用新型钢板6采用现有的型号为Q235钢板，厚度为20mm，尺寸为2m×2m，在钢板上钻有螺栓孔10，每角钻孔1个，孔径24㎜，孔距75mm，孔边距离钢板边缘25mm。

所述螺栓盖板7选用15mm厚钢板，每角钻孔一个，孔径26mm，间距80mm，距离板边40mm。

本实用新型使用标准化预制钢板，可周转使用，现场机械化拼装，快速方便；施工后可直接投入使用，不需要延误工期；所使用材料为可回收材料，不产生建筑垃圾，无污染、节能环保；钢板使用寿命长，可周转多次，成本低，而且钢板受力性能好，不容易破坏。