[实用新型]弹射式水上救生气囊

说明书

技术领域

本实用新型属于救生防护装置技术领域，具体来说涉及一种弹射式水上救生气囊。

背景技术

根据公安部官方网站统计：2014年全国机动车共发生交通事故238351起，直接财产损失高达10亿元。其中沉水案例超过6万起，导致乘客严重受伤的超过8000起，导致事主死亡的超过3000起，沉水事故已成为我国交通事故的头号杀手。现有技术中，针对汽车、邮轮、消防水上救生、航空、舰船在危险情形下的救生，以及汽车意外落水情况存在以下问题：高成本低效能，防护效果不理想，汽车等一旦落水，安全系数更低，防沉功能差。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述缺点而提供的一种结构简单、高效经济、安全可靠的弹射式水上救生气囊。

本实用新型目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的：

本实用新型的弹射式水上救生气囊，包括气囊、气瓶、液瓶，其中：外匣内装有气囊、气瓶和液瓶，气囊与气瓶之间设置有气压阀，气瓶与液瓶之间设置有气液单向阀。

上述弹射式水上救生气囊，其中：气囊排布于外匣的上部，气瓶和液瓶排布于外匣的下部。

上述弹射式水上救生气囊，其中：气囊排布于外匣的左部，气瓶和液瓶排布于外匣的右部。

上述弹射式水上救生气囊，其中：外匣可以为长方体、圆柱形或鼓形。

上述弹射式水上救生气囊，其中：充气后气囊可以为圆球形或圆柱形。

本实用新型同现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，本实用新型的弹射式水上救生气囊中，气囊与气瓶之间设置有气压阀，实现了气瓶内气体向气囊充气过程，进而实现危险情形自动及时弹出气囊救生；气瓶与液瓶之间设置有气液单向阀，有助于将液态气体转化为气态，进而向气囊充气；可以根据需求向液瓶中冲入液态氮和液态二氧化碳，进而避免汽车、邮轮、消防水上救生、航空、舰船等落水沉落，实现救生；气囊可以分布于汽车、邮轮等的前、后、左、右个侧面，可在发生事故前由气瓶充气瞬时弹出，减少对被使用人与气囊本身的损伤，此外当汽车意外落水时，气囊也可及时弹出产生足够的浮力防止出现溺亡事故；同时结合声光报警技术，系统通过警鸣灯发出的闪烁信号引起周围人的视觉感应，减少夜间救援的困难；在设计时所有气囊充气之间是互独立的，如果出现问题时其它单机不受影响，增加了安全系数。总之，本实用新型结构简单、高效经济、安全可靠，适合汽车、邮轮等水上救生的推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的另一种结构示意图；

图3为本实用新型的第三种结构示意图。

图中标识：

1、外匣；2、液瓶；3、气囊；4、气液单向阀；5、气瓶；6、气压阀。

具体实施方式

以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的弹射式水上救生气囊具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

参见图1至图3，本实用新型的弹射式水上救生气囊，包括气囊3、气瓶5、液瓶2，其中：外匣1内装有气囊3、气瓶5和液瓶2，气囊3与气瓶5之间设置有气压阀6，气瓶5与液瓶2之间设置有气液单向阀4。气囊3排布于外匣1的上部，气瓶5和液瓶2排布于外匣1的下部。气囊3排布于外匣1的左部，气瓶5和液瓶2排布于外匣1的右部。外匣1可以为长方体、圆柱形或鼓形。充气后气囊3可以为圆球形或圆柱形。

使用时，当汽车、邮轮、消防水上游轮等发生事故时，气瓶5内的气体会向气囊3充气，气瓶5充气瞬时弹出，减少对被使用人与气囊3本身的损伤，同时气囊3也可及时弹出产生足够的浮力防止出现溺亡事故；另外，液瓶2内的液态气体可转化为气态补充到气瓶5中。本实用新型结构简单、高效经济、安全可靠，适合汽车、邮轮等水上救生的推广使用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。