[实用新型]卷铁心变压器用带体

说明书

技术领域

本实用新型为卷铁心变压器用带体。

背景技术

铁心是变压器的主体构件，变压器的电磁性能在很大程度上取决于铁心结构，常规变压器配套的铁心采用硅钢片叠合而成，此种结构的铁心虽然生产难度小，易于线圈配合安装。但是，交替平叠片结构的铁心在实际使用中也暴露了一些问题，首先是铁心每层由多片交替平叠的硅钢片组成，该结构中至少有四至六道对接缝，对接缝在磁路中实为一种空气隙，过多空气隙直接增加磁路的磁阻。其次是平叠的硅钢片因叠合位置不同造成磁路与材料高导磁方向不一致。再一个问题是平叠的硅钢片之间不够紧密，叠片系数低的铁心在运行中产生较大噪声。闭合型铁心结构是本行业当今具有代表性的结构，它通过等宽或非等宽（与铁芯柱截面形状有关）的带体卷绕成型。闭合型铁心结构避免了交替平叠片结构的不足，结构中既没有空气隙，又能做到磁路与卷绕的带体有一致的高导磁方向，可是，闭合型铁心制作难度比交替平叠结构大许多，特别是线圈直接绕在铁心上，除直接加大生产设备配套要求外，生产效率也较低，所以应用受到一定限制。

公开号为CN104835630A,名称为折片组合式卷铁心，其公开了一种预先裁剪好的公铁芯、母铁芯，然后将公铁芯、母铁芯插接形成卷铁心的组对，其存在的问题是需要先进行裁剪然后对公铁芯、母铁芯的每层硅钢片分别定型，存在费力，效率慢，长度难控制的缺点。

公开号为CN1897176A,名称为分段式卷铁心制造方法，其采用将带体先卷成铁心框，然后将带体层间粘合成块状实体，然后再进行破开的方式，该方法存在的问题是一是切割困难，二是如果切口平齐容易出现短路。

另外卷铁心的线圈卷绕需要采用新的设备进行卷绕，多数已经购买排铁心制造设备的厂家，原有设备也面临淘汰或者闲置的境地，造成了很大的浪费。

实用新型内容

本实用新型提供一种生产效率高，接头少，放置线圈方便，功率损耗少的卷铁心变压器用带体。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

卷铁心变压器用带体，其特征是，包括带体，卷铁心上的每层带体上设有缝隙，缝隙与带体间设有多个连接点。卷铁心上的每层带体上设有缝隙，即卷成卷铁心状的每一圈带体上有缝隙；连接点作用是用于对切缝隙的带体通过卷绕机直接卷成卷铁心状，还方便以后的带体卷绕，及后续的缝隙破开，连接点的数量及宽度根据带体的宽度来确定。缝隙的作用是在破口后方便线圈的安装，节省了闭口卷铁心采用特殊的绕线机的成本，提高了生产效率。

其中，带体为长条形结构。

其中，卷铁心上的每层带体上的缝隙为1个或2个，1个缝隙时，在缝隙打开安装线圈后再将打开后的带体对接合拢，并且在刷树脂漆时，缝隙的两侧不能刷树脂漆固化，否则会影响缝隙的打开；2个缝隙时可以直接刷树脂漆固化，打开缝隙时，缝隙间的卷铁心为盖帽状，放置线圈后，可直接将盖帽状的卷铁心直接放回。

其中，所述连接点为2个，设置在带体侧边与缝隙的末端之间。连接点的数量可以决定带体的连接强度，及打开后的缝隙的位置的平整度，优选的连接点数量为2个，分别位于缝隙的末端与带体侧边之间。

其中，所述连接点的长度为0.1-2mm。连接点的长度由带体的宽度决定即由带体需要的连接拉力决定，越宽的带体可以增大连接点的长度以增强带体之间的拉力，防止带体在缠绕时断裂。

其中，卷铁心上的相邻层的带体上的缝隙步进搭接状设置。步进搭接是指相邻带体上的缝隙位置相错搭接成阶梯形状，其目的是防止有缝隙的相邻带体发生短路。

其中，带体为硅钢带或者非晶合金带材。非晶合金带材制作的变压器比硅钢带制作的变压器空载损耗（指变压器次级开路时，在初级测得的功率损耗）下降80%左右，空载电流（指变压器次级开路时，初级仍有一定的电流，这部分电流成为空载电流）下降约85%，是目前节能效果较理想的配电变压器，特别适用于农村电网和发展中地区等负载率较低的地方。

本实用新型的优点为：通过连接点将带体连接既方便了带体的缠绕成卷铁心，还可以从缝隙处破口方便线圈的安装，减少了增设特殊的绕线机，提高了效率，节省了成本，另外带体只有一个或两个切口，功率损耗少的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型步进搭接的结构示意图；

图中，1、带体，2、缝隙，3、连接点。

具体实施方式