[实用新型]介杆密封装置有效

专利信息
申请号: 201520821891.7 申请日: 2015-10-22
公开(公告)号: CN205226368U 公开(公告)日: 2016-05-11
发明(设计)人: 孙玉涛;吴绍林;李艳坤;李炳洪 申请(专利权)人: 青岛天时海洋石油装备有限公司
主分类号: F16J15/16 分类号: F16J15/16;F04B53/00
代理公司: 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 代理人: 曲志乾;肖太升
地址: 266000 山东省青岛市城阳区*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 密封 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及泥浆泵的介杆,具体涉及介杆密封装置。

背景技术

泥浆泵是石油钻井设备中重要的一种,作为钻井液循环系统中的主要 设备,主要在钻井时为井下提供高压泥浆,用于清洗井底、带出岩屑、加 固井壁等。泥浆泵的介杆,一端与十字头相连,处于润滑机油当中,另一 端与活塞杆相连,经常受到漏失泥浆、污水等的冲刷或污染。为防止各类 污染液体从喷淋腔窜入动力端的机油箱,同时避免机油外漏,必须采用介 杆密封装置将动力端与液力端严格隔离,由于介杆穿过机油箱与喷淋腔的 挡板,密封装置就设置在介杆与挡板之间。传统的介杆密封一般采用钢制 结构,整个密封装置重量较重,不利于对中;采用两层密封结构,常常密 封不严,出现油或水的渗漏,渗漏一旦发生就会严重后果;由于密封的要 求,两层密封结构与介杆的压紧量过大,容易出现密封圈过早磨损的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是目前的介杆密封存在重量较重不利 对中、密封不严易泄露、密封圈易磨损的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是提供了一种 设置在挡板与穿过所述挡板的介杆之间,其特征在于,包括密封盒、并排 设置在所述密封盒上的三个压盖以及分别设置在各所述压盖内的密封层, 所述密封层从一侧向另一侧依次为前封油层、后封油层和封水层,所述密 封盒上的一侧设有回油孔,另一侧设有回水孔,各所述压盖均开有回流槽, 所述回油孔与所述回水孔分别与对应位置的所述回水槽相通。

在上述介杆密封装置中,所述密封盒的内侧面与所述挡板紧密贴合, 外侧面一体成型设有固定环,所述压盖的外侧面与所述固定环的内侧面贴 合,所述密封盒、所述密封圈的内壁与所述介杆紧密配合。

在上述介杆密封装置中,所述前封油层、后封油层和所述封水层为带 有环形贮油槽的橡胶圈,所述前封油层、后封油层的贮油槽的开口朝向油 箱一侧,所述封水层的贮油槽的开口朝向喷淋腔。

在上述介杆密封装置中,所述密封盒与所述挡板之间设有O型圈。

在上述介杆密封装置中,所述密封盒和所述压盖采用铸铝材质。

本实用新型,采用前封油层、后封油层和封水层三层密封层,并且设 有回油孔和回水孔,能使渗进密封层内的油或水再回流入油箱或喷淋腔中, 防止渗漏,且防止了污水中的泥沙进入造成磨损,结构简单轻便,密封性 好,实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的剖面示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种介杆密封装置,结构简单轻便,密封性好,实 用性强。下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型予以详细说明。

如图1所示,本实用新型提供的介杆密封装置设置在挡板5与穿过挡 板5的介杆4之间,其中挡板的左侧和右侧分别为油箱和喷淋腔。

本实用新型包括密封盒1并排设置在密封盒1的三个压盖2及分别设 置在各压盖2的密封层3,密封层3从一侧向另一侧依次为前封油层、后封 油层和封水层,密封盒上的一侧设有回油孔11,另一侧设有回水孔12,各 压盖2上均开有回流槽,回油孔11和回水孔12分别与对应位置的回流槽 相通。

密封盒1的内侧面与挡板5紧密贴合,且密封盒1与挡板5之间设有O 型圈13,密封盒1的外侧面一体成型设有固定环。压盖2的外侧面与固定 环的内侧面贴合,密封盒1、密封圈3的内壁与介杆4紧密配合。前封油层、 后封油层和封水层为带有环形贮油槽的橡胶圈,前封油层、后封油层的贮 油槽的开口朝向油箱一侧,封水层的贮油槽的开口朝向另一侧的喷淋腔。

密封层采用并排的三层,减小了每层与介杆4的压紧量,降低密封圈3 的磨损,延长了使用寿命。

密封盒1和压盖2采用铸铝材质,相比传统钢制零件,轻便,降低密 封装置的重量,更利于对中。

本实用新型,采用前封油层、后封油层和封水层三层密封层,并且设 有回油孔和回水孔,能使渗进密封层内的油或水再回流入油箱或喷淋腔中, 防止渗漏,且防止了污水中的泥沙进入造成磨损,结构简单轻便,密封性 好,实用性强。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式,任何人应该得知在本实用新 型的启示下作出的结构变化,凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方 案,均落入本实用新型的保护范围之内。

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