[实用新型]内燃机均质燃烧控制系统及汽车

权利要求书

1.一种内燃机均质燃烧控制系统，其特征在于，包括：内燃机、以及与内燃机相连通的进气道，在所述进气道内、且在所述内燃机的进气气门上方设有用于向进气道内喷射燃油的喷油装置，所述喷油装置上包括至少两个喷油孔，所述至少两个喷油孔的轴线之间形成预设夹角，以使分别从所述至少两个喷油孔喷射出的燃油在进气道内交汇碰撞。

2.根据权利要求1所述的内燃机均质燃烧控制系统，其特征在于，所述喷油装置上还设有用于增大所喷出的燃油压力的电控燃油增压泵。

3.根据权利要求1所述的内燃机均质燃烧控制系统，其特征在于，所述喷油装置包括主喷油器和副喷油器，所述主喷油器上的至少一个喷油孔的轴线与所述副喷油器上的至少一个喷油孔的轴线之间形成所述预设夹角。

4.根据权利要求1所述的内燃机均质燃烧控制系统，其特征在于，所述进气道还连接有进气加热单元。

5.根据权利要求4所述的内燃机均质燃烧控制系统，其特征在于，所述进气加热单元包括进气换热支路、排气换热支路、换热器以及与内燃机相连通的排气道；

其中，所述进气换热支路与所述进气道连通，所述排气换热支路与所述排气道连通，所述进气换热支路和所述排气换热支路共同穿过换热器，所述换热器用于将所述排气道内的气体热量传递给所述进气道内的空气，所述进气换热支路上设有第一进气流量控制阀，所述排气换热支路上设有第一排气流量控制阀。

6.根据权利要求5所述的内燃机均质燃烧控制系统，其特征在于，所述进气加热单元还包括进气辅助支路，所述进气辅助支路与所述进气换热支路并联后与进气道串联连通，所述进气辅助支路上设有第二进气流量控制阀。

7.根据权利要求5或6所述的内燃机均质燃烧控制系统，其特征在于，所述进气加热单元还包括排气辅助支路，所述排气辅助支路与所述排气换热支路并联后与排气道串联连通，所述排气辅助支路上设有第二排气流量控制阀。

8.根据权利要求5所述的内燃机均质燃烧控制系统，其特征在于，所述换热器包括换热腔和位于所述换热腔内的换热管，所述换热腔的内部腔体与所述换热管的内部腔体相互隔离，所述换热腔与所述进气换热支路连通，所述换热管与所述排气换热支路连通。

9.根据权利要求8所述的内燃机均质燃烧控制系统，其特征在于，所述换热腔内设有若干散热翅片。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1～9任一项所述的内燃机均质燃烧控制系统。