[实用新型]一种自行车下梁管

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车附件领域，尤其是涉及一种自行车下梁管。

背景技术

现有技术的自行车下梁管一般包括一个主管、左下梁管与右下梁管，左右下梁管通过焊接与主管相连，需要较高的焊接工艺，同时焊缝影响外观的观赏性。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种自行车下梁管，以解决现有技术的左下梁管与右下梁管需要通过焊接连接主管的问题，降低生产成本的同时提高外观的欣赏性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种自行车下梁管，包括主管，所述主管包括左下梁管、右下梁管与连接腔，且主管的截面关于连接腔的竖直中心线对称，所述左下梁管与右下梁管形如梯形，包括两个斜边、上底边与下底边，所述下底边用于分割左、右下梁管与连接腔，所述斜边为外凸弧形，所述上底边为内凹弧形，提高了下梁管在上下方向的承重能力，所述连接腔的连接边均为内凹弧形；

连接腔的连接边去掉后，左下梁管与右下梁管分开，省去焊接工序，降低了生产成本。

进一步，所述左下梁管与右下梁管两斜边的弧度均不同。

进一步，所述连接腔的宽度小于左下梁管与右下梁管的宽度。

进一步，所述左下梁管、右下梁管与连接腔的壁厚相同。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种自行车下梁管，具有以下优势：

通过去掉连接腔的连接边，实现左下梁管与右下梁管的分离，省去了焊接工序，降低了生产成本，提高了下梁管的承重能力，同时提高了外观的欣赏性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种自行车下梁管的截面示意图；

附图标记说明：

1-左下梁管，2-右下梁管，3-连接腔，41-下底边，42-上底边，43-斜边，44-连接边。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

一种自行车下梁管，包括主管，所述主管包括左下梁管1、右下梁管2与连接腔3，且主管的截面关于连接腔3的竖直中心线对称，所述左下梁管1与右下梁管2形如梯形，包括两个斜边43、上底边42与下底边41，所述下底边41用于分割左下梁管1、右下梁管2与连接腔3，所述斜边43为外凸弧形，所述上底边42为内凹弧形，所述连接腔3的连接边44均为内凹弧形；

连接腔3的连接边44去掉后，左下梁管41与右下梁管42分开，省去焊接工序，降低了生产成本。

实施例：

主管高度为55mm，连接管4宽度为8mm，壁厚1.8mm，当需要主管连接左下梁管1与右下梁管2时，去掉连接腔3的连接面，则左下梁管1与右下梁管2之间无连接，然后将二者分成一定的角度，本实施例省去了现有技术中的焊接工序，降低了生产成本，而且左下梁管1与右下梁管2的上底边42与斜边43的弧度方向相反，提高了下梁管的总体称重强度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。