[实用新型]一种汽车减震器有效
申请号: | 201520818051.5 | 申请日: | 2015-10-20 |
公开(公告)号: | CN205155011U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
发明(设计)人: | 顾坚 | 申请(专利权)人: | 常州新区长江冲压件有限公司 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 何学成 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 减震器 | ||
1.一种汽车减震器,包括减震杆、减震杆底侧外部套设的杆套,其特征 在于:所述的杆套套设在减震杆杆身下部外侧,减震杆与杆套滑动配合,杆 套轴心设有配合减震杆的轴腔,杆套对应的减震杆杆身设有沿减震杆长度方 向排布的环形齿牙,杆套内设有多个配合齿牙的齿轮,齿轮沿减震杆周向均 匀分布,对应的杆套内设有配合齿轮的齿轮腔,轴腔、齿轮腔相通,且轴腔、 齿轮腔内充置粘性液压油液,减震杆底端为球面的活塞结构,活塞结构内部 设有Y型油道,杆套顶端对应的减震杆杆身套设弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器,其特征在于:所述的齿轮数 目为四个。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器,其特征在于:所述的活塞结 构直径大于减震杆杆身直径,活塞结构与轴腔内壁以面接触。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器,其特征在于:所述的弹簧顶 端设有限位件,限位件与减震杆螺纹配合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器,其特征在于:所述的减震杆 顶端为连接结构。
6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器,其特征在于:所述的轴腔底 部设有缓冲件。
7.根据权利要求1所述的一种汽车减震器,其特征在于:所述的杆套顶 端设有密封圈。
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