[实用新型]一种车载防盗系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车防盗系统领域。

背景技术

目前市场上流行的车载防盗系统主要有机械锁、电子锁和GPS防盗装置等。虽然这些防盗措施都可以延缓偷窃的时间，但是都有一定的局限性。因为机械锁不能报警，电子锁稳定性不好，传感器误判率较高，存在扰民的风险，现有GPS防盗装置经过不断发展现在已实现定位，声光报警、移动终端监控、视频拍摄、短信通知移动终端、连接汽车发动系统等功能，但是还存在比较多的问题，如有的安装显示器会导致暴露的可能，容易遭到盗窃者的破坏，有的没有配置专用电源模块，而使用共用汽车电瓶，会造成车子长期不使用后蓄电池亏电，车辆无法启动等状况，有的通信网络不够稳定，数据传输能力较弱，有的模块较多，集成度低，成本也会增加。而且现有的技术方案判断盗窃的标准只有一个传感因素，这会导致误判率高，存在扰民的风险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是实现一种结构精简、使用可靠的车载防盗系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种车载防盗系统，系统设有中央处理单元，所述的中央处理单元接收安装在车辆上的门碰开关、震动传感器和红外探测模块的感应信号，并输出报警信号至4G通信模块和警示模块，系统由专用电源模块供电。

系统设有GPS定位模块并输出位置信号至中央处理单元。

所述的警示模块为车辆喇叭和双跳灯，所述的专用电源模块设有与警示模块连接的供电线路，所述的供电线路上设有由中央处理单元控制的开关单元。

所述的汽车燃油油路上设有电磁阀，所述的中央处理单元输出控制信号至电磁阀。

车辆内设有与中央处理单元连接的红外摄像头。

所述的红外摄像头包括安装在车内倒车镜上的针孔摄像头和车车记录仪的摄像头。

所述的专用电源模块连接汽车发电机的电能输出端。

汽车车体上设有光伏发电单元，所述的光伏发电模块输出电能至专用电源模块。

本实用新型防盗系统是一种智能车载防盗系统，有专用供电单元，并具有功耗小、集成度高、盗窃源判断率高、隐蔽性好、传输高效稳定等优点。

附图说明

下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容作简要说明：

图1为智能车载防盗系统框图。

具体实施方式

如图1所示，车载防盗系统设有中控盒，中控盒集成了GPS定位模块、4G通信模块和中央处理单元，这样集成度高，有利于降低成本，缩小安装空间。盗窃感应单元设有三个，分别为汽车门碰开关、红外探测模块和振动传感器，用于判断车辆是否正在被盗窃，其中汽车门碰开关和红外探测模块是判断成立的充分条件，因为当有人非正常进入车内时，不管是撬门还是破窗进入，必然触动这两种传感器中的一种，提高感应的准确性。中央处理单元接收安装在车辆上的门碰开关、震动传感器和红外探测模块的感应信号，并输出报警信号至4G通信模块和警示模块，通过4G通信模块短信通知车主或警局。

系统由专用电源模块供电，专用电源模块专为本防盗系统提供电源，不会导致汽车蓄电池亏电，专用电源模块连接汽车发电机的电能输出端，当车辆启动时，则能够对专用电源模块充电，汽车车体上设有光伏发电单元，光伏发电模块输出电能至专用电源模块，这样即使车辆长久停放，专用电源模块也不会馈电，避免防盗系统失灵。

系统设有GPS定位模块并输出位置信号至中央处理单元；汽车燃油油路上设有电磁阀，中央处理单元输出控制信号至电磁阀，车内设有红外摄像头，红外摄像头包括安装在车内倒车镜上的针孔摄像头和车车记录仪的摄像头，视频拍摄方面采用微型红外摄像头，便于安装在隐蔽的位置，可在多个位置安装，多视角监视覆盖面更广，红外摄像技术可提高夜间的监视能力，达到24小时防盗无盲区。系统启动后，当判定发生盗窃时，可以进行声光报警、短信通知车主、视频拍摄、定位、切断汽车供油供电线路的全套防盗措施。

警示模块为车辆喇叭和双跳灯，专用电源模块设有与警示模块连接的供电线路，供电线路上设有由中央处理单元控制的开关单元。独立供电避免蓄电池馈电，这样的警示模块能够引起路人的注意，给盗窃者警告震慑，使其退却。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。