[实用新型]焦炉炉门智能灭烟车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种焦炉炉门智能灭烟车，属于焦化生产设备技术领域。

背景技术

在焦化生产中，焦炉炉门密封不严密是焦炉的主要污染源之一；炭化室在正压状态会造成炭化室内的荒煤气外逸，影响焦炉煤气和化学产品的回收，同时，荒煤气外逸会恶化操作环境，烧坏护炉铁件，导致焦炉炉体易于损坏，缩短炉体使用寿命；在结焦末期因集气管压力波动等原因，空气会漏入炭化室使炉墙砖缝的石墨遭受严重破坏，引起炉墙互相窜漏，同时烧掉部分焦炭，增加焦炭中灰分、降低焦炭质量和产量；因此，焦炉炉门的密封情况与冒烟、冒火和炉门框、炉柱的变形、失效有密切关系。目前大多数焦化厂焦炉生产中，推焦车和拦焦车既要完成生产任务，同时还要通过人工利用喷浆枪封堵的方式对焦炉炉门进行封堵灭烟，时常因生产与灭烟交叉造成出炉节奏慢影响生产或灭烟不及时造成污染的问题，而人工封堵劳动强度较大，且会使有毒烟气对人体造成伤害，生产安全系数较低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种焦炉炉门智能灭烟车，该发明无需人工操作，可在推焦车和拦焦车正常运行的同时实现对焦炉炉门的自动、严密封堵，有效杜绝因炉门密封不严造成的环境污染问题，提高了生产安全系数和效率。

解决上述技术问题的技术方案是：

焦炉炉门智能灭烟车，它包括喷浆系统、光栅定位系统、走行刹车系统和电路控制系统；喷浆系统由泥浆罐、设于泥浆罐内部的泥浆泵、分别固定于泥浆罐外壁相对两侧的中空喷浆板和配电箱、两端分别连接泥浆泵和喷浆板的泥浆导管构成，喷浆板的尺寸与焦炉炉门尺寸相同，喷浆板板面上安装有泥浆喷嘴，泥浆泵与配电箱电连接；光栅定位系统由上端固定于配电箱外侧壁的支架、固定于支架下端的移动光栅标尺和固定于焦炉蓄热室外炉墙上与移动光栅标尺对接信号的固定光栅标尺构成，移动光栅标尺垂直中心线位于沿喷浆板垂直中心线所作的垂直于喷浆板平面的纵切面上，移动光栅标尺和配电箱电连接；走行刹车系统由固定于泥浆罐底部的主动轮轴、安装于主动轮轴两端的走行轮、减速机输入轴、安装于主动轮轴和减速机输入轴上的减速机、安装于减速机输入轴上的走行电机、安装于减速机输入轴一端的抱闸及用于控制抱闸工作的抱闸电机构成；走行电机、抱闸电机和配电箱电连接；电路控制系统包括走行主回路、喷浆主回路和控制回路；走行主回路由走行电机、接触器FC1常开触点、并联于走行主回路中的抱闸电机和接触器FC3常开触点构成；喷浆主回路由泥浆泵电机和接触器FC2常开触点构成；控制回路由接触器FC1及其控制触点、接触器FC2及其控制触点、接触器FC3、时间继电器KM及其控制触点、中间继电器KA1及其控制触点和中间继电器KA2及其控制触点构成；走行主回路与喷浆主回路并联连接，受断路器QF统一控制。

上述的焦炉炉门智能灭烟车，所述走行刹车系统中安装于主动轮轴两端的走行轮间的距离与焦炉焦侧平台轨道之间的距离相等。

上述的焦炉炉门智能灭烟车，所述泥浆罐顶部安装有顶部行走滑轮，顶部行走滑轮的行走方向与泥浆罐底部主动轮轴上的走行轮行走方向一致。

本实用新型的工作过程为：当在焦炉机侧使用时，由于焦炉机侧平台无轨道，为了保证灭烟车在机侧平台直线行驶，在机侧炉柱下方以筋板焊接的方式增设工字梁作为灭烟车泥浆罐顶部行走滑轮的滑道，通过行走滑轮在工字梁上直线行驶进而保证灭烟车在焦炉机侧平台上直线行驶；当在焦炉焦侧使用时，由于焦炉焦侧平台有轨道，灭烟车泥浆罐下部的走行轮沿轨道行驶即可保证灭烟车在焦炉焦侧平台的直线行驶。灭烟车行驶过程中，当移动光栅标尺与用于焦炉车辆定位的固定光栅标尺信号初始对位后，中间继电器KA2线圈得电，其常闭触点打开，走行接触器FC1线圈、抱闸接触器FC3线圈失电，走行电机停止工作，抱闸抱死减速机输入轴，灭烟车停止移动，由于移动光栅标尺垂直中心线位于沿喷浆板垂直中心线所作的垂直于喷浆板平面的纵切面上，所以此时喷浆板正对焦炉炉门位置，由于此时走行接触器FC1常闭触点闭合喷浆接触器FC2线圈得电，启动泥浆泵后利用喷浆板进行喷浆灭烟，喷浆过程采用时间继电器KM进行计时（计时时长设为3min），喷浆3min后泥浆泵电机失电，泥浆泵停止工作，同时时间继电器KM常闭触点打开，中间继电器KA2失电，KA2常闭触点重新闭合，由于FC2的常闭触点此时已闭合，走行接触器FC1线圈、抱闸接触器线圈FC3分别得电，走行抱闸电机得电后抱闸松开，走行电机启动，灭烟车根据光栅定位系统进入下一需要灭烟的焦炉炉号。

本实用新型有益效果为：