[实用新型]一种固定按扣装配工具有效

专利信息
申请号: 201520816496.X 申请日: 2015-10-20
公开(公告)号: CN205111720U 公开(公告)日: 2016-03-30
发明(设计)人: 魏吉利;张惠敏 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B25B27/00 分类号: B25B27/00
代理公司: 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 代理人: 李旦华
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 固定 装配 工具
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车技术领域,具体涉及一种固定按扣装配工具,特别适合用于汽车轮眉固定按扣的装配。

背景技术

在汽车制造过程中,通常在生产现场采用一些传统的工艺方法来完成装配难度较大,工作强度高,存在安全隐患的生产过程。现有技术中在安装汽车轮眉固定按扣时,常采用传统的手工装配方式,而该传统的手工装配方式存在着以下两方面问题:一是通过手指直接用力按压固定按扣将其装入固定孔的装配方式,用力时容易造成手指伤害,特别是在长时间装配后;二是需安装固定按扣的位置有时候比较狭窄,靠手无法直接接近安装,即使手指能够伸入,也不便于手指用劲。

实用新型内容

因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中采用传统的手工装配方式安装轮眉固定按扣不仅费时费力,安装的零件所处的位置,靠手无法直接接近,而且装配过程中容易导致装配工人手指受伤的缺陷,从而提供一种可省时省力,能保护装配工人手指的,降低劳动强度的固定按扣装配工具。

为此,针对上述技术问题,本实用新型提供一种固定按扣装配工具,包括:

导向套,其上轴向成型有导向通孔,且所述导向通孔的一端为固定按扣装入端,另一端为插入端;

推杆,所述推杆的一端适合从所述插入端的端口插入,将安装在所述固定按扣装入端的固定按扣顶出。

在本实用新型的固定按扣装配工具中,所述导向套与所述推杆之间还设有偏压件,所述偏压件的偏压力作用在所述推杆上,有使所述推杆从所述导向套内向外退出复位的趋势,且所述导向套与所述推杆之间还设有阻挡所述推杆完全退出所述导向套的限位结构。

在本实用新型的固定按扣装配工具中,所述推杆的另一端上设有按压部。

在本实用新型的固定按扣装配工具中,所述按压部呈帽状。

在本实用新型的固定按扣装配工具中,所述偏压件为套设在所述推杆上的压簧,所述压簧的一端抵住所述导向套的所述插入端,另一端抵住所述按压部。

在本实用新型的固定按扣装配工具中,所述导向套上还设有调节所述偏压件的偏压力的偏压件调节结构。

在本实用新型的固定按扣装配工具中,所述导向通孔的所述插入端成型为第一台阶孔,所述第一台阶孔的内壁上设有内螺纹,所述偏压件调节结构包括设置在所述第一台阶孔内的螺纹挡母,所述螺纹挡母的外壁上的外螺纹与所述内螺纹相配合,且所述螺纹挡母上具有适合所述推杆穿过的通孔,所述偏压件一端抵住所述螺纹挡母设置,另一端抵住所述按压部设置。

在本实用新型的固定按扣装配工具中,所述螺纹挡母的朝向所述偏压件的端面上设有适合螺丝刀头部伸入并拧动所述螺纹挡母的槽口。

在本实用新型的固定按扣装配工具中,所述导向通孔的所述固定按扣装入端成型为第二台阶孔,所述限位结构包括设置在所述推杆的插入端上的凸出顶部,所述凸出顶部处于所述第二台阶孔内,且其直径大于所述导向通孔的处于所述第一台阶孔和第二台阶孔之间的中间孔段的直径。

本实用新型技术方案,具有如下优点:

1、在本实用新型中,通过手掌推动推杆,将导向套内的固定按扣顶出安装在轮眉上,这种手掌按压装配比起传统的手指按压装配更省时省力,不仅能够降低装配者的劳动强度,提高生产效率,而且操作安全,能够起到保护操作人员手指的作用。

2、在本实用新型中,导向套与所述推杆之间还设有偏压件,能够在装配完一个固定按扣后,实现推杆的自动复位,以便于下一个固定按扣的安装。

3、在本实用新型中,帽状的按压部接触面积大,不仅方便手掌使劲,而且操作起来手感好,不会伤害到手掌。

4、在本实用新型中,在导向套上设置第一台阶孔,并在第一台阶孔内设置螺纹挡母,使压簧一端抵在螺纹挡母上,另一端抵在按压部上,这样能够在偏压件疲劳松弛后,通过改变螺纹挡母在第一台阶孔内的位置进行调节。

5、在本实用新型中,螺纹挡母的朝向所述偏压件的端面上设有适合螺丝刀头部伸入并拧动所述螺纹挡母的槽口,这样可以方便调节螺纹挡母在第一台阶孔内位置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的固定按扣装配工具的半剖视图;

图2为导向套的半剖视图;

图3为推杆的主视图;

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