[实用新型]用于悬置支架的吸振器以及具有其的悬置组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于悬置支架上的吸振器技术领域，尤其涉及一种用于悬置支架的吸振器以及具有该吸振器的悬置组件。

背景技术

悬置系统作为发动机与车架的连接部件，其主要用来对动力总成进行固定、限位、隔振等作用。悬置一端需要连接车身侧且另一端连接发动机侧，两端均通过螺栓进行固定。对于电动车辆来讲，由于电机激励频率的范围较大，悬置支架的模态由于空间、机构及材料等等因素的影响，很难与激励频率完全隔离，不可避免地造成了在某一特定转速或工况下共振情况的发生，进而影响整车的NVH(Noise、Vibration、Harshness-噪声、振动与声振粗糙度)，严重的会影响悬置支架的疲劳强度，造成悬置支架过早断裂等危险情况发生。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于悬置支架的吸振器，该吸振器可以很好地解决电机和悬置支架共振产生的结构噪音和非正常振动的问题。

本实用新型进一步地提出了一种悬置组件。

根据本实用新型的用于悬置支架的吸振器，包括：安装底板，所述安装底板的下表面上设置有安装螺栓；橡胶件，所述橡胶件设置在所述安装底板的上表面上；重量块，所述重量块安装在所述橡胶件的上表面上。

根据本实用新型的吸振器，通过设置橡胶件和重量块，可以很好地解决电机和悬置支架共振产生的结构噪音和非正常振动的问题，进一步地可以延长悬置支架的使用寿命。而且吸振器工艺方法简单，成本低且通用性强。

在本实用新型的一些示例中，所述安装螺栓为两个且在所述安装底板的长度方向上间隔开设置。

在本实用新型的一些示例中，所述橡胶件通过硫化工艺分别与所述安装底板和所述重量块相连。

在本实用新型的一些示例中，所述橡胶件的外边缘与所述安装底板的外边缘平齐。

在本实用新型的一些示例中，所述重量块为金属重量块。

在本实用新型的一些示例中，所述重量块的重量固定。

在本实用新型的一些示例中，所述重量块包括第一重量块和多块第二重量块，所述第一重量块设置在所述橡胶件上，且所述多块第二重量块可拆卸地安装在所述第一重量块上。

在本实用新型的一些示例中，所述第一重量块上设置有向上延伸的安装框，所述安装框内形成有多个间隔开以用于安装所述第二重量块的安装腔。

在本实用新型的一些示例中，所述安装螺栓与所述安装底板通过焊接连接。

根据本实用新型实施例的悬置组件，包括：悬置支架，所述悬置支架上设置有螺孔；所述的用于悬置支架的吸振器，所述安装螺栓与所述螺孔配合以将所述吸振器安装在所述悬置支架上。通过设置所述的吸振器，可以很好地解决电机和悬置支架共振产生的结构噪音和非正常振动的问题，延长悬置支架的使用寿命，提高电机的使用安全性。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的用于悬置支架的吸振器的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的悬置组件的结构示意图。

附图标记：

吸振器100；

安装底板10；安装螺栓11；安装螺母12；

橡胶件20；重量块30；

悬置支架200；悬置组件1000。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图详细描述根据本实用新型实施例的用于悬置支架200的吸振器100。

根据本实用新型实施例的吸振器100可以包括：安装底板10、橡胶件20和重量块30。如图1和图2所示，安装底板10的下表面上设置有安装螺栓11，其中，可选地，安装螺栓11可以为两个且在安装底板10的长度方向(即图1所示的前后方向)上间隔开设置。如图2所示，悬置支架200上可以设置有螺孔，安装螺栓11穿过螺孔且与安装螺母12配合，从而可以将安装底板10安装在悬置支架200上，进而可以将吸振器100整体安装在悬置支架200上。可以理解的是，通过安装螺栓11与安装螺母12的配合，可以将吸振器100牢靠安装在悬置支架200上。其中，可选地，安装螺栓11与安装底板10可以通过焊接连接。焊接连接的安装螺栓11和安装底板10固定连接稳定。