[实用新型]前轮速传感器支架焊接工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车减震器焊轮速传感器支架装置。

背景技术

汽车业的飞速发展带动了汽车业供应商的大力发展，随着汽车种类的增多， 汽车减震器的形状也在随着汽车产业的发展随之在变化着、更新着、进步着， 随着减震器的变化，减震器内部结构也随着减震器的变化而改变，这样的改变 对减震器来说是个质量上的提高的同时，也对生产减震器的厂家来说是个考验， 因为基本上每个生产减震器的厂家的设备大致是相同的，而随着汽车业的蓬勃 发展，汽车产品的多样化，那么制造汽车减震器的厂家也必须与时俱进，跟上 汽车业发展的脚步，才能不被甩出汽车的轮盘。在生产汽车减震器的各个环节 中焊接部分显得尤为重要，研究出新的好的焊接工装对焊接汽车减震器的车间 来说是至关重要的，好的焊接工装不仅提高了生产率又降低了生产中的浪费、 也为公司研发新产品起到了绝对的促进作用，为公司新产品的大批生产铺垫道 路。

发明内容

该实用新型提供了一种减震器产品的贮液缸上的稳定器支架总成上焊轮速 传感器支架的焊接装置，减少了工装的损耗，减少了工装磨损后更换的时间， 很大的提高了生产率，减少了停工率，也保证了工艺的质量。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种前轮速传感器支架焊接工装，包括固定底板和固定上板，所述的固定 上板上设有导向柱，导向柱的一端通过导向柱固定座固定在固定上板底部，导 向柱的另一端伸入固定底板上设有的导向座滑套内，并能使固定底板整体沿导 向柱上下滑动，所述的固定上板底部中心部位设有上电极，上电极通过上电极 固定板固定在固定上板上，所述的上电极上设有冷却水嘴，与上电极相对位置 的固定底板上部设有下电极。

以上所述的导向座滑套外设有导向套座，所述的导向套座固定在固定底板 上。

此实用新型装置的优势在于，装夹方便，能微调下电极和定位体来保证焊 接尺寸。当工装调好后，工件放好便能定位，既快又省时，工作效率高。并且 结构简单，操作方便，便于维修更换，不易磨损。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1固定底板、2导向套座、3导向座滑套、4导向柱、5导向柱固定座、 6固定上板、7上电极固定板、8上电极、9冷却水嘴、10定位柱、11下电极。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

由附图1可知，本实用新型包括固定底板1和固定上板6，所述的固定上板 6上设有导向柱4，导向柱4的一端通过导向柱固定座5固定在固定上板6底部， 导向柱4的另一端伸入固定底板1上设有的导向座滑套内3，并能使固定底板1 整体沿导向柱4上下滑动，所述的固定上板6底部中心部位设有上电极8，上电 极8通过上电极固定板7固定在固定上板6上，所述的上电极8上设有冷却水 嘴9，与上电极8相对位置的固定底板1上部设有下电极11。以上所述的导向 座滑套3外设有导向套座2，所述的导向套座2固定在固定底板1上。

此实用新型的操作原理为：先将软管支架放到下电极11上，后用定位柱10 和支座总成上的孔定位，将减震器贮液缸放到下电极11上的软管支架上，然后 进行焊接。

需要说明的是，本实用新型具体实施方式只是为了便于理解本实用新型的 技术方案，所做的进一步说明，因此，本实用新型不限于这里的实施例，本领 域技术人员根据本实用新型的揭示，对于本实用新型做出的显而易见的改进和 修饰都应该在本实用新型的保护范围之内。