[实用新型]一种新型强制循环式冷水装置有效
| 申请号: | 201520814271.0 | 申请日: | 2015-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN205190027U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
| 发明(设计)人: | 丁黎清 | 申请(专利权)人: | 无锡惠山泵业有限公司 |
| 主分类号: | F01P3/20 | 分类号: | F01P3/20;F01P11/04 |
| 代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 刘述生 |
| 地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 强制 循环 冷水 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种循环式冷水装置,尤其是一种新型强制循环式冷水装置。
背景技术
目前汽车发动机上普遍采用的是强制循环式水冷装置,为使发动机在低温时减少热量损失、缩短暖机时间,在低速大负荷情况下加快散热,冷却系中设有调节温度的装置,强制循环式水冷却装置主要由冷却散热器、风扇、水泵、水套、节温器等组成,但现有的技术处在许多的弊端,没有有效的在发动机冷却系中循环流动,这样会降低发动机的使用的寿命,因此,针对上述问题而设计了一种新型强制循环式冷水装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型强制循环式冷水装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现:一种新型强制循环式冷水装置,包括散热器盖、温度器开关、散热器、温度表、节温器、温度传感器、加热管、气门阀、保温层、水泵、循环管、放水开关、排风扇和水箱,所述水箱上端设置散热器盖,所述水箱通过循环管与散热器连接,所述循环管内侧安装排风扇,所述散热器的下端安装放水开关,所述水泵与循环管连接,前端循环管外端包裹保温层,所述循环管上端与节温器连接,所述节温器的上端设置温度表,所述保温层端设置温度传感器,所述循环管的右端设置气门阀,位于循环管右上端安装加热管。
进一步的,所述水泵与散热器之间通过循环管连接。
进一步的,所述散热器与排风扇前端相互平行设置。
进一步的,所述循环管与保温层整体口字形,数量设置三组。
进一步的,所述加热管呈S形上下与循环管连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是该新型一种新型强制循环式冷水装置,设计合理,有效降低温度,循环效果好,使用寿命久,适合推广使用。
附图说明
图1是本实用新型正面效果图;
图中:1-散热器盖、2-温度器开关、3-散热器、4-温度表、5-节温器、6-温度传感器、7-加热管、8-气门阀、9-保温层、10-水泵、11-循环管、12-放水开关、13-排风扇、14-水箱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,本实用新型公开了一种新型强制循环式冷水装置,包括散热器盖1、温度器开关2、散热器3、温度表4、节温器5、温度传感器6、加热管7、气门阀8、保温层9、水泵10、循环管11、放水开关12、排风扇13和水箱14,所述水箱14上端设置散热器盖1,所述水箱14通过循环管11与散热器3连接,所述循环11管内侧安装排风扇12,所述散热器3的下端安装放水开关12,所述水泵10与循环管11连接,前端循环管11外端包裹保温层9,所述循环管11上端与节温器5连接,所述节温器5的上端设置温度表4,所述保温层9端设置温度传感器6,所述循环管11的右端设置气门阀8,位于循环管11右上端安装加热管7,所述水泵10与散热器3之间通过循环管11连接,所述散热器3与排风扇13前端相互平行设置,所述循环管11与保温层9整体口字形,数量设置三组,所述加热管7呈S形上下与循环管11连接。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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