[实用新型]新型电动脚撑锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动脚撑锁，尤其涉及一种新型电动脚撑锁。

背景技术

由于电动车行业内的脚撑锁结构太过于复杂，成本高，对车型安装要求高，许多车型不能安装，并且由于通过齿轮带动脚撑，在负载时容易齿轮极为容易损坏。而电动脚撑的优点是安装简单，成功解决了通用市场大部分车型安装。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述缺陷，提供一种新型电动脚撑锁。

为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：这种新型电动脚撑锁包括外站架和内站架，外站架的上端连接内站架，内站架的上端内侧之间设有一个电机安装架，所述电机安装架内设有驱动电机和减速箱，所述内站架的上端两侧通过固定调节轴销一连接底板固定架的一端，所述底板固定架的中间段和外站架之间连接一个连接支撑杆，所述减速箱的底部连接一个传动螺杆，传动螺杆连接螺纹管，螺纹管固定于外站架。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述电机安装架的外侧设有电机防尘盖。

本实用新型的有益效果是：这种新型电动脚撑锁结构简单，通过电机带动变速箱后传动齿轮来达到收放脚撑效果、期解决了市场上需要人力撑脚及，改善了目前行业电动双撑体积大，安装复杂通用型不强效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

其中：1、电机防尘盖，2、驱动电机，3、减速箱，4、电机安装架，5、传动螺杆，6、螺纹管，7、外站架，8、内站架，9、连接支撑杆，10、固定调节轴销，11、底板固定架。

具体实施方式

图1是本实用新型的结构示意图，包括外站架7和内站架8，外站架7的上端连接内站架8，内站架8的上端内侧之间设有一个电机安装架4，电机安装架4内设有驱动电机2和减速箱3，内站架8的上端两侧通过固定调节轴销10连接底板固定架11的一端，底板固定架11的中间固定处和外站架7之间连接一个连接支撑杆9，支撑杆9的两端都通过固定调节轴销10固定，减速箱3的底部连接一个传动螺杆5，传动螺杆5连接螺纹管6，螺纹管6固定于外站架7。电机安装架4的外侧设有电机防尘盖1。

电机防尘盖1防止驱动电机2和减速箱3进入灰尘；驱动电机2通电后带动减速箱3，由减速箱3带动传动螺杆5；传动螺杆5转动会使螺纹管6位置发生变化；这时螺纹管6就会推动外站架7与内站架8长度发生变化；外站架7变化同时连接支撑杆9跟着变动；这时固定调节轴销10就自动调整连接支撑杆9和外站架7，内站架8与底板固定架11三者之间发生角度变化，电动站架就是这样站立和收起的。

当电机正转时外站架随着内站架延伸到与连接支撑杆和底板固定架成为直角三角时，固定调节轴销10就起到固定作用，使站架站立。当电机反转时外站架随着内站架收缩到与连接支撑杆成为二条平行线时，固定调节轴销10也起到固定作用，连接支撑杆支撑着内外站架，使其收起。

当需要骑行车子时，由减速箱3带动传动螺杆5；传动螺杆5转动会使螺纹管6位置发生变化，螺纹管6正传或反转；这时螺纹管6就会推动外站架7与内站架8长度发生变化；外站架7变化同时连接支撑杆9跟着变动；这时固定调节轴销就自动调整连接支撑杆和内外站架与底板固定架三者之间发生角度变化从水平收索约90度，电动站架就是这样站立和收起的。