[实用新型]城际铁路用简支山型梁

权利要求书

1.一种城际铁路用简支山型梁，其特征在于：该山型梁为简支结构，山型梁的梁体包括底板（5）、两侧对称设置的边腹板（8）、中腹板（10）、边腹板顶部的两侧上翼缘板（2）和中腹板顶部的中间上翼缘板（11），在底板（5）上连接有承轨台（6），沿梁长方向固定有供电装置（1）、牵引变及电力电缆支撑体（3）、通信及信号光电缆支撑体（4），牵引变及电力电缆支撑体（3）置于边腹板（8）的内侧及中腹板（10）的两侧电缆支架上或置于底板（5）上，通信及信号光电缆支撑体（4）置于底板（5）上或置于边腹板（8）的内侧及中腹板（10）的两侧电缆支架上；两侧上翼缘板（2）的顶部固定有人行道栏杆（9）；供电设备采用接触网系统，接触网支柱立于中间上翼缘板（11）上；两侧上翼缘板（2）的宽度为0.5~1.5米；中间上翼缘板（11）的宽度为0.5~2.0米；山型梁为对称结构，两侧边腹板（8）自下而上向外侧倾斜，边腹板（8）上下两端连线与垂直线的夹角为0~45度，边腹板（8）为弧形或折线形结构；上翼缘板（2）的顶部与站台面等高，方便乘客上下车。

2.根据权利要求1所述的城际铁路用简支山型梁，其特征在于：上述简支山型梁为双线梁，城际铁路线路分别位于中腹板的两侧。

3.根据权利要求1所述的城际铁路用简支山型梁，其特征在于：山型梁跨度在15~40米之间。

4.根据权利要求1所述的城际铁路用简支山型梁，其特征在于：两侧上翼缘板（2）和中间上翼缘板（11）的顶面与底板（5）顶面之间的高度差为1~2米。

5.根据权利要求1所述的城际铁路用简支山型梁，其特征在于：山型梁的中腹板（10）与底板（5）垂直。