[实用新型]卡箍有效

专利信息
申请号: 201520812831.9 申请日: 2015-10-16
公开(公告)号: CN205090123U 公开(公告)日: 2016-03-16
发明(设计)人: 刘智峰;倪伟;谭宁进 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: F16L33/06 分类号: F16L33/06
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 朱顺利
地址: 241009 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 卡箍
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及软管连接装置,具体地说,本实用新型涉及一种卡箍。

背景技术

在工业应用中,很多场合都是用管路来传递工作介质,在管路接头的地方就需要卡箍用来紧固。管路连接中的软管连接一般需要用卡箍进行接头的固定和软管与接头之间的密封。

目前在水管、油管及其他液体管路的连接中,应用最普遍的就是弹簧卡箍。弹簧卡箍的不足之处在于:1、安装及拆卸时都需要使用专门的卡箍钳,使卡箍变形,卡箍内圈尺寸大于管路外径,费力,且安装、拆卸不方便;2、弹簧卡箍本身有很大的弹簧力,使用卡箍钳使卡箍变形时,卡箍钳如果配合不好,卡箍容易崩出,不安全;3、卡箍是通过弹簧钢的变形而产生的夹紧力起到紧箍的作用,时间长了,夹紧力变小,紧箍不可靠。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方便拆装的卡箍。

为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:卡箍,包括:

卡箍本体,其具有弯曲成环形的卡箍环、设置于卡箍环一端的固定钩和设置于卡箍环另一端的卡箍耳;

挡块,其由固定钩固定;以及

调节螺钉,其与挡块为螺纹连接,且用于对卡箍耳施加使其相对固定钩进行移动的作用力;

其中,挡块位于调节螺钉的端部与卡箍耳之间。

所述卡箍本体为由一根弹簧钢丝绕成双环状结构。

所述卡箍本体具有两个所述卡箍环,各卡箍环的一端与一个所述固定钩连接,各卡箍环的另一端与同一所述卡箍耳连接,卡箍耳为U型,所述调节螺钉位于两个固定钩之间。

所述卡箍耳与所述卡箍环的切向垂直。

所述挡块具有让两个所述固定钩穿过的两个固定孔。

所述调节螺钉具有与所述挡块为螺纹连接的螺钉杆部和与螺钉杆部连接的光杆部,光杆部上套设一垫片,所述卡箍耳位于垫片与螺钉杆部之间。

所述光杆部上设有用于对所述垫片限位的镦粗部,镦粗部的直径大于光杆部的直径。

本实用新型的卡箍,通过设置螺纹连接的调节螺钉与挡块,卡箍锁紧时,通过拧紧调节螺钉以缩小卡箍孔径,从而方便的锁紧卡箍;卡箍松开时,通过拧松螺钉,扩大卡箍孔径以致卡箍孔径大于软管外径,从而方便的拆卸卡箍;同时,锁紧、松开卡箍过程中,使用六角套筒或十字螺丝刀作为工具,方便且安全;卡箍的紧箍力由拧紧螺钉使得卡箍孔径缩小而实现,卡箍的紧箍力不会随着时间而衰减,紧箍可靠。

附图说明

图1为本实用新型卡箍的爆炸图;

图2为本实用新型卡箍的结构示意图;

图3为本实用新型卡箍的锁紧过程示意图;

图4为本实用新型卡箍的松开过程示意图;

上述图中的标记均为:1、卡箍本体;1-1、卡箍耳;1-2、半圆环;1-3、固定钩;1-4、卡箍环;2、挡块;2-1、螺纹孔;2-2、固定孔;3、调节螺钉;3-1、六角头;3-2、十字沉槽;3-3、螺钉杆部;3-4、螺纹末端;3-5、光杆部;3-6、镦粗部;4、垫片;

F1、锁紧时卡箍耳受力方向,F2、松开时卡箍耳受力方向。

具体实施方式

下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。

如图1至图4所示,本实用新型提供了一种卡箍,包括卡箍本体1、挡块2和调节螺钉3;卡箍本体1具有弯曲成环形的卡箍环1-4、设置于卡箍环1-4一端的固定钩1-3和设置于卡箍环1-4另一端的卡箍耳1-1;挡块2是由固定钩1-3固定,挡块2并位于调节螺钉3的端部与卡箍耳1-1之间;调节螺钉3与挡块2为螺纹连接,且用于对卡箍耳1-1施加使其相对固定钩1-3进行移动的作用力,以调节卡箍的孔径大小。

具体地说,如图1和图2所示,卡箍本体1为由一根弹簧钢丝绕成双环状结构,制作工艺较简单,弹簧钢丝中间位置绕制并折弯成卡箍耳1-1,卡箍耳1-1上由于钢丝折弯绕制有一个半圆环1-2。卡箍本体1具有两个同轴的卡箍环1-4,自由情况下卡箍环1-4的内径等于或略大于相应软管外径。各卡箍环1-4的一端与一个固定钩1-3连接,各卡箍环1-4的另一端与同一卡箍耳1-1连接,卡箍耳1-1为U型,卡箍耳1-1与卡箍环1-4的切向垂直。

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