[实用新型]电动汽车用高压电器支架有效
| 申请号: | 201520811168.0 | 申请日: | 2015-10-19 | 
| 公开(公告)号: | CN205044675U | 公开(公告)日: | 2016-02-24 | 
| 发明(设计)人: | 王家雁;刘宁;孔灵;吴明瞭;汪斌;晏萌;吴志;周江放;刘天虎;石秀柱 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 | 
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 | 
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎;康晨 | 
| 地址: | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动汽车 高压电器 支架 | ||
1.一种电动汽车用高压电器支架,包括上支架(1)和下支架(2),所述上支架(1)通过多个连接螺栓(3)安装在下支架(2)上,其特征在于:所述上支架(1)包括矩形架体(11),所述矩形架体(11)的四个角的外侧均设有下支架连接孔(12),所述矩形架体(11)的一个长边框上从左至右依次设有多个高压配电箱安装孔(14)和DC/DC转换器安装孔(13),所述矩形架体(11)的另一个长边框上从左至右依次设有多个高压配电箱安装孔(14)和DC/DC转换器安装孔(13),所述下支架(2)包括两根平行的横梁(21),所述每根横梁(21)上分别设有两根竖梁(28),所述每根竖梁(28)的顶部均设有与下支架连接孔(12)配合的上支架连接孔(24)、所述每根横梁(28)的两端均设有机舱连接孔(22),所述连接螺栓(3)从上至下依次穿过下支架连接孔(12)和上支架连接孔(24)。
2.根据权利要求1所述的电动汽车用高压电器支架,其特征在于所述矩形架体(11)的一端设有线束固定架(17),所述线束固定架(17)的一侧设有多个第一线束固定孔(15)。
3.根据权利要求1或2所述的电动汽车用高压电器支架,其特征在于还包括设有第二线束固定孔(16)的角钢(18),所述角钢(18)安装在矩形架体(11)的一个长边框上。
4.根据权利要求1或2所述的电动汽车用高压电器支架,其特征在于所述每根横梁(21)上分别设有安装架(29),所述安装架(29)与竖梁(28)相连,所述安装架(29)的顶部设有多个DC/AC逆变器安装孔(25),所述安装架(29)的内侧设有多个BMS主控盒安装孔(23),所述两根横梁(21)上均设有多个对称的驱动电机控制器安装孔(26)。
5.根据权利要求1或2所述的电动汽车用高压电器支架,其特征在于所述至少一根横梁(21)的外侧设有第三线束固定孔(27)。
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