[实用新型]半挂散装水泥车罐体装配工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及半挂散装水泥车技术领域，特别是指一种半挂散装水泥车 罐体装配工装。

背景技术

传统的半挂散装水泥车罐体装配方式是用行车将筒节悬吊于空中，进行罐 体的装配，各筒节的相对位置依靠行车进行调节，是一种简单的自由式装配方 式，各筒节的装配位置缺少约束条件；而且行车将筒节吊装在空中，筒节与筒 节装配时没有定位基准，各筒节很难对准。并且由于半挂散装水泥车罐体由3mm 薄板卷制而成，其本身刚性较差，在行车起吊过程中，由于重力影响，筒节易 变形，圆度难以保证。因此，容易造成罐体装配后纵向直线度差，并且，中间 筒节角度出现装配误差，引起后续半挂散装水泥车车架总成与罐体装配困难。

实用新型内容

本实用新型提出一种半挂散装水泥车罐体装配工装，解决了现有技术中罐 体装配误差大及筒节易变形的问题。

本实用新型的半挂散装水泥车罐体装配工装，包括：两个支架、两个纵向 垫板及若干加强横梁，所述支架的顶部呈V型，两个纵向垫板分别位于所述两 个支架的顶部，呈V型；所述纵向垫板向上的表面为弧面，所述若干加强横梁 的两端分别安装在所述两个支架上，且位于纵向垫板下方。

其中，所述两个弧面对应的圆心为同一点。

其中，所述两个支架的纵截面均为倒T形。

其中，所述两个支架的V型夹角处分别设置有角度加强板。

其中，还包括托架，所述托架位于所述两个支架下方。

其中，包括八根加强横梁，所述八根加强横梁相互平行，且间隔均匀地安 装在两个支架之间。

其中，所述八根加强横梁的上表面为弧面。

本实用新型的半挂散装水泥车罐体装配工装通过V型支架及纵向垫板来支 撑筒节，纵向垫板的弧面能与筒节外表面圆弧贴合，接触面大，防止了筒节变 形，支架的顶部的V型及纵向垫板的安装角度按照筒节的尺寸设计，保证了筒 节之间对位准确，尽量减小装配误差。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对 实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面 描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种半挂散装水泥车罐体装配工装主视图

图2为图1的右视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方 案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实 施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人 员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型 保护的范围。

本实施例的半挂散装水泥车罐体装配工装如图1和2所示，包括：两个支 架1、两个纵向垫板2及若干加强横梁3。由于罐体整个通常为圆筒形，但是呈 中间粗两头较细，因此支架1的顶部呈V型，两个纵向垫板2分别位于两个支 架1的顶部，也呈V型。为了与筒节外表面配合，纵向垫板2向上的表面为弧 面S1。若干加强横梁3的两端分别安装在两个支架1上，且位于纵向垫板2下 方，在使用中，对放置在纵向垫板2的筒节起到托底作用，同时保证了两个支 架1间的间距。

将待装配罐体的筒节放置在本实施例的半挂散装水泥车罐体装配工装上， 通过V型支架1及纵向垫板2来支撑筒节，纵向垫板2的弧面S1能与筒节外表 面圆弧贴合，接触面大，防止了筒节变形，支架1的顶部的V型及纵向垫板2 的安装角度按照筒节的尺寸设计，保证了筒节之间对位准确，尽量减小装配误 差。

如图2所示，两个支架1的纵截面均为倒T形。为了更好承托筒节，且两 个弧面S1对应的圆心为同一点，使得弧面S1和筒节的外圆面更好的配合。

两个支架1的V型夹角处分别设置有角度加强板4，以保证使用过程中V 型夹角处的强度。

为了整个工装更稳固，以及适应不同地面环境，还包括托架5，托架5位于 两个支架1的下方。

包括八根加强横梁3，所述八根加强横梁3相互平行，且间隔均匀地安装在 两个支架1之间，使压在其上的筒节受力均匀。

为了更好地与筒节表面配合，八根加强横梁3的上表面均为弧面S2。