[实用新型]汽车座椅转动部件闭锁装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，涉及一种汽车座椅锁具，尤其是汽车 座椅转动部件闭锁装置。

背景技术

汽车座椅一般采用地板锁安装到汽车地板上，为提高舒适性，汽车座椅需 要能够多向调节，以满足不同乘员的乘坐需要，对于中后排座椅，通常还能够 放倒并翻转，以增大车内载物空间。由于设置了这些结构，在汽车座椅上不可 避免地会出现较多转动部件，例如中排座椅翻转后，用于支撑座椅的旋转支撑 杆等，这些部件在使用时，需要设置专门的闭锁结构，以保证其位姿固定，如 果采用传统的类似地板锁的结构，不仅结构复杂，造成成本上升，并且存在解 锁不便的问题。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种结构简单，使用方便的汽车座 椅转动部件闭锁装置。

其技术方案如下：

一种汽车座椅转动部件闭锁装置，包括相对设置的主锁片和副锁片，所述 主锁片上设有第一锁止槽，副锁片上设有第二锁止槽，所述副锁片通过销轴和 涡卷弹簧可转动地安装在主锁片上，所述涡卷弹簧套设在销轴上，所述副锁片 能够在该涡卷弹簧作用下，使有第二锁止槽与第一锁止槽合围形成封闭的锁止 腔室。采用以上结构，利用销轴和涡卷弹簧实现主、副锁片之间的可转动连接， 并使第一锁止槽能够与第二锁止槽合围形成锁止腔室，从而较为简单可靠地实 现了对汽车座椅转动部件锁紧，并且占用空间少。

优选地，所述主锁片外侧端面上设有弧形的定位凹槽，副锁片上相应设有 弧形的止挡片，该止挡片向主锁片一侧延伸，并嵌入所述定位凹槽内，该止挡 片的宽度小于定位凹槽的长度。该结构用于在主、副锁片处于锁定状态或解锁 时，止挡片端面分别与定位凹槽对应侧壁抵接，以限制副锁片位移，保证锁定 可靠，并避免解锁时因副锁片位移过大而损坏涡卷弹簧。

优选地，所述副锁片的第二锁止槽与底部顶点之间通过曲面过渡，该底部 顶点在主锁片上的投影位于第一锁止槽外侧。以上结构，在与锁销配合锁定座 椅转动部件时，利用第二锁止槽与底部顶点之间的曲面，能够方便锁销进入锁 止腔室内。

为保证涡卷弹簧的可靠安装，所述销轴两端分别安装在主锁片和副锁片上， 该销轴在其长度方向的中部设有弹簧安装座，所述涡卷弹簧安装在该弹簧安装 座上。

优选地，所述主锁片上设有向外侧延伸的连接臂，该连接臂上设有铆定孔， 以方便与座椅转动部件相连接。

优选地，所述副锁片上设有解锁手柄，该解锁手柄位于连接臂同侧，所述 解锁手柄远端设有解锁拉带。该结构便于解锁操作，并保证整体结构紧凑。

有益效果：采用以上技术方案的汽车座椅转动部件闭锁装置，能够可靠保 证汽车座椅转动部件的锁紧定位，并且结构简单紧凑，占用空间少，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的分解结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示的一种汽车座椅转动部件闭锁装置，包括相对设置的主 锁片1和副锁片2，该主锁片1和副锁片2均为板状结构，在主锁片1上设有第 一锁止槽1a，副锁片2上设有第二锁止槽2a，该副锁片2通过销轴3和套设在 该销轴3上的涡卷弹簧4可转动地安装到主锁片1上，销轴3两端分别安装到 主锁片1和副锁片2上，在该销轴3长度方向的中部设有与弹簧安装座31，弹 簧安装座31的形状与涡卷弹簧4中心空腔形状相应。

副锁片2能够在涡卷弹簧4作用下保持与主锁片1的闭锁状态，在闭锁状 态下，第一锁止槽1a和第二锁止槽2a的开口方向错开一定角度，并合围形成一 个封闭的锁止腔室2b。第二锁止槽2a与副锁片2的底部顶点2c之间通过曲面 过渡，该底部顶点2c在主锁片1上的投影位于第一锁止槽1a外侧，在闭锁状态 下，第二锁止槽2a与的底部顶点2c之间过渡曲面的至少一部分应当位于锁止腔 室2b下方，在与锁销(图中未示出)配合时，锁销能够较为容易地落入锁止腔 室2b内，操作过程一个人即可轻松完成。