[实用新型]一种大数据人流量记录装置有效

专利信息
申请号: 201520809004.4 申请日: 2015-10-20
公开(公告)号: CN205038696U 公开(公告)日: 2016-02-17
发明(设计)人: 卓志宏 申请(专利权)人: 卓志宏
主分类号: G07C9/00 分类号: G07C9/00;G06M1/272;G06F17/30
代理公司: 广州市一新专利商标事务所有限公司 44220 代理人: 刘兴耿
地址: 529566 广东省阳江市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 数据 人流量 记录 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种大数据人流量记录装置。

背景技术

目前,上海日近千万人次出行,这给城市公共交通行业提出了更高的要求:开辟新的公交线路,并且在车辆置换、设备更新等方面加大投入,使硬件设备有了较大的改善,但在公交营运管理方面,仍沿用几十年来的传统方式:人工编制行车时刻表和接落班表、人工调度、人工填路单、人工现场检测驾驶员超速行车和不规范驾驶、人工输入数据并进行一系列的统计等繁重落后的操作过程,这一操作过程又造成每天大量的营运数据的不准确性。同时,由于受人工操作的限制,大量动态的营运数据无法为制定新的营运计划提供可靠的依据;安全行车检查人员又不能全天侯、全方位、全过程地监控驾驶员的规范操作。最终形成了工作效率低下、运营成本居高、经济效益面临亏损,不能满足市场客流需要以及行车事故频频发生的非良性循环。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够联网记录人流量,能够精准记录人数,有利于提高效率的大数据人流量记录装置。

为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:

一种大数据人流量记录装置,包括流量记录仪和传感装置,所述流量记录仪包括红外感应装置、红外放射器和云储存,所述红外感应装置位于流量记录仪的上端,所述红外感应装置上设有一个以上的感应探头,所述感应探头与红外感应装置相固定,所述红外放射器位于红外感应装置的下方、并与红外感应装置和云储存相连接,所述红外放射器位于流量记录仪的两端,所述红外放射器上设置有散热座,所述云储存位于流量记录仪的下端,所述云储存上设有网络端口,所述传感装置位于流量记录仪的两端,所述传感装置包括支柱和侧板,所述侧板内设置有一个以上的传感器。

作为优选,所述感应探头设置有两个、并固定在红外感应装置的两侧,有利于通过感应探头感应传感器反射过来的信息记录流量。

作为优选,所述红外放射器的投影角度为60°有利于准确记录人流量,使得投影范围扩大。

作为优选,所述云储存为联网储存状态,能够将记录的流量同步互联网。

作为优选,所述传感器设置有两个、并固定在侧板的内侧,能够准确传输信号。

本实用新型的有益效果为:由于设置有红丸感

应装置,能够感应红外信号,得到准确信息,由于设置有感应探头,有利于接收信息,由于设置有红外放射器,能够提供初始信号,由于设置有云储存,能够通过联网进行同步储存流量信息,由于设置有支柱,能够支撑侧板,由于设置有侧板,能够反射红外信号。

附图说明

图1为本实用新型一种大数据人流量记录装置的整体结构示意图。

具体实施方式

如图1所示,一种大数据人流量记录装置,包括流量记录仪1和传感装置2,所述流量记录仪1包括红外感应装置3、红外放射器5和云储存7,所述红外感应装置3位于流量记录仪1的上端,所述红外感应装置3上设置有一个以上的感应探头4,所述感应探头4与红外感应装置3相固定,所述红外放射器5位于红外感应装置3的下方、并与红外感应装置3和云储存7相连接,所述红外放射器5位于流量记录仪1的两端,所述红外放射器5上设置有散热座6,所述云储存7位于流量记录仪1的下端,所述云储存7上设有网络端口8,所述传感装置2位于流量记录仪1的两端,所述传感装置2包括支柱9和侧板10,所述侧板10内设置有一个以上的传感器11。

所述感应探头4设置有两个、并固定在红外感应装置3的两侧,有利于通过感应探头4感应传感器11反射过来的信息记录流量。

所述红外放射器5的投影角度为60°有利于准确记录人流量,使得投影范围扩大。

所述云储存7为联网储存状态,能够将记录的流量同步互联网。

所述传感器11设置有两个、并固定在侧板10的内侧,能够准确传输信号。

本实用新型的有益效果为:由于设置有红丸感应装置,能够感应红外信号,得到准确信息,由于设置有感应探头,有利于接收信息,由于设置有红外放射器,能够提供初始信号,由于设置有云储存,能够通过联网进行同步储存流量信息,由于设置有支柱,能够支撑侧板,由于设置有侧板,能够反射红外信号。

以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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