[实用新型]一种大电流弯式屏蔽电连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电连接器领域，特别提供一种大电流弯式屏蔽电连接器。

背景技术

在现代工业电气系统中，电连接器的结构种类越来越多，使用范围越来越广。在轨道交通地铁车辆牵引的电气连接与传输系统中，需要电连接器具有载流量大、安装操作空间小、电磁屏蔽、防错插、耐环境等特点，现有的电连接器越来越不能满足使用要求，因此，人们需要一种性能优良的能满足需求的电连接器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大电流弯式屏蔽电连接器，可以有效的解决上述问题，能够广泛用于轨道交通地铁车辆牵引系统的大电流电气连接与传输。

本实用新型的技术方案是：一种大电流弯式屏蔽电连接器，包括：相互对接的插头和插座；

所述插头为弯式出线插头，包括上壳体1、盖板组件2、针前绝缘体固定架3、针前绝缘体4、针后绝缘体5、插针6、铜管端子7、屏蔽金属电缆锁紧接头Ⅰ8；所述上壳体1整体呈直角型，所述屏蔽金属电缆锁紧接头Ⅰ8通过螺纹连接安装在上壳体1的下部，所述盖板组件2安装在上壳体1的后部，所述针前绝缘体4、针后绝缘体5、插针6、铜管端子7设于上壳体1内部，所述插针6通过针后绝缘体5固定在针前绝缘体4内，所述铜管端子7与插针6的后部连接，所述针前绝缘体固定架3固定连接针前绝缘体4的前部并安装在上壳体1内；

所述插座包括下壳体组件9、下壳体10、孔前绝缘体固定架11、孔前绝缘体12、孔后绝缘体13、插孔组件14、屏蔽金属电缆锁紧接头Ⅱ15；所述下壳体组件9安装在下壳体10的前部，所述屏蔽金属电缆锁紧接头Ⅱ15通过螺纹连接安装在下壳体10的后部，所述孔前绝缘体12、孔后绝缘体13、插孔组件14设于下壳体10内部，所述插孔组件14通过孔后绝缘体13固定在孔前绝缘体12内，所述孔前绝缘体固定架11固定连接孔前绝缘体12的前部并安装在下壳体组件9内。

优选的，所述上壳体1与下壳体组件9上设有斜对角螺栓安装对接结构16。

优选的，所述针前绝缘体4和孔前绝缘体12上设有防错插键位结构17。

优选的，所述下壳体10上设有安装孔18和接地孔19。

本实用新型具有以下有益的效果：

本实用新型能够广泛用于轨道交通地铁车辆牵引系统的大电流电气连接与传输，具有载流量大、抗冲击振动、耐环境性能强、防护等级IP68、抗电磁干扰、安装及使用空间小、防错插等优点。

附图说明

图1为本实用新型插头和插座对接的立体图；

图2为本实用新型插头和插座对接的剖视图；

图3为本实用新型插头的立体图；

图4为本实用新型插头的结构示意图Ⅰ；

图5为本实用新型插头的结构示意图Ⅱ；

图6为图5的A-A剖视图；

图7为本实用新型插头的爆炸图；

图8为本实用新型插头中插针安装的结构示意图；

图9为本实用新型插座的立体图；

图10为本实用新型插座的结构示意图Ⅰ；

图11为本实用新型插座的结构示意图Ⅱ；

图12为本实用新型插座的剖视图；

图13为本实用新型插座的爆炸图；

图中：1、上壳体；2、盖板组件；2a、盖板；2b、胶圈；3、针前绝缘体固定架；3a、针前绝缘体固定架Ⅰ；3b、针前绝缘体固定架Ⅱ；4、针前绝缘体；4a、针前绝缘体的外表面的卡槽；5、针后绝缘体；6、插针；7、铜管端子；8、屏蔽金属电缆锁紧接头Ⅰ；9、下壳体组件；10、下壳体；11、孔前绝缘体固定架；11a、孔前绝缘体固定架Ⅰ；11b、孔前绝缘体固定架Ⅱ；12、孔前绝缘体；12a、孔前绝缘体12的外表面的卡槽；13、孔后绝缘体；14、插孔组件；15、屏蔽金属电缆锁紧接头Ⅱ；16、斜对角螺栓安装对接结构；17、防错插键位结构；18、安装孔；19、接地孔；20、M5沉头螺钉组件；21、M10螺钉；22、M10平垫圈；23、M10标准型弹簧垫圈；24、M4十字槽螺钉组件；25、M6内六角螺钉组件；26、M6六角头螺钉组件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细描述。

如图1-13所示，一种大电流弯式屏蔽电连接器，包括：相互对接的插头和插座；