[实用新型]一种汽车桥壳工装夹具有效
申请号: | 201520807049.8 | 申请日: | 2015-10-16 |
公开(公告)号: | CN205166436U | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 袁小云;胡尕磊;严超雄 | 申请(专利权)人: | 佛山市利迅达机器人系统有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23Q11/00 |
代理公司: | 中山市铭洋专利商标事务所(普通合伙) 44286 | 代理人: | 邹常友 |
地址: | 528000 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 工装 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种夹具,尤其涉及一种汽车桥壳工装夹具。
背景技术
汽车是一种实用的交通工具,对日常生活带来了极大便利,生活水平的提高,也让越来越多的家庭有了拥有汽车的欲望,从而提高了汽车产量需求;汽车后桥是汽车的重要部件之一,汽车桥壳的质量,直接影响了汽车质量,并与汽车的行车安全息息相关;随着自动化生产加工设备越来越先进,加工速度和加工质量都大大增加,由于汽车桥壳是一个体积比较大、也比较重的部件,在加工的过程需要相应的固定,但自动化加工设备又多是流水线式的,如果使用一般的气压、油压方式完成,这两种固定方式带有一定数量的管路牵连,对其在物流输送设备上的应用有相当大的局限性。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种汽车桥壳工装夹具,它能有效解决汽车桥壳式装后移动时管路及线路羁绊的问题,具有结构简单、使用方便、成本低廉的特点。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种汽车桥壳工装夹具,包括底板,其特征在于:所述底板的左右两端均设有轴肩支撑座,所述轴肩支撑座上方设有用于夹持汽车桥壳的手动式V字形夹具,所述V字形夹具下方设有用于调整汽车桥壳高度的轴肩调整块,所述轴肩调整块设在所述轴肩支撑座内侧;
进一步地,所述轴肩支撑座之间设有两个基准端面支撑座,基准端面支撑座设在底板上;
进一步地,所述基准端面支撑座之间设有大铁屑接盘,大铁屑接盘内设有下定位件,大铁屑接盘通过下定位件固定在底板上;
进一步地,所述底板右侧设有驱动装置;
进一步地,所述轴肩支撑座上方还设有小铁屑接盘,小铁屑接盘设在V字形夹具外侧;
进一步地,所述底板上还设有若干用于吊装的吊勾。
本实用新型采用了上述的技术方案,克服了背景技术的不足,提供一种汽车桥壳工装夹具,它能有效解决汽车桥壳式装后移动时管路及线路羁绊的问题,具有结构简单、使用方便、成本低廉的特点。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图;
附图2为本实用新型安装上汽车桥壳的示意图;
图中:底板1、轴肩支撑座2、V字形夹具3、轴肩调整块4、基准端面支撑座5、大铁屑接盘6、下定位件7、驱动装置8、小铁屑接盘9、吊勾10、汽车桥壳11。
具体实施方式
下面结合附图,通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述,使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。
参见附图1至2,本实用新型包括底板1,其特征在于:所述底板1的左右两端均设有轴肩支撑座2,所述轴肩支撑座2上方设有用于夹持汽车桥壳的手动式V字形夹具3,所述V字形夹具3下方设有用于调整汽车桥壳高度的轴肩调整块4,所述轴肩调整块4设在所述轴肩支撑座2内侧;
进一步地,所述轴肩支撑座2之间设有两个基准端面支撑座5,基准端面支撑座5设在底板1上;
进一步地,所述基准端面支撑座5之间设有大铁屑接盘6,大铁屑接盘6内设有下定位件7,大铁屑接盘6通过下定位件7固定在底板1上;
进一步地,所述底板1右侧设有驱动装置8;
进一步地,所述轴肩支撑座2上方还设有小铁屑接盘9,小铁屑接盘9设在V字形夹具3外侧;
进一步地,所述底板1上还设有若干用于吊装的吊勾10。
在使用的时候,打开V字形夹具3,把汽车桥壳11放到轴肩支撑座2上,基准端面支撑座5和下定位件7支撑汽车桥壳11下侧面相应的部位,关上V字形夹具3;可以根据需要调整轴肩调整块4;把整套装置放到输送线上或者通过吊勾10吊装。
通过上述的结构和原理的描述,所属技术领域的技术人员应当理解,本实用新型不局限于上述的具体实施方式,在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围,应由各权利要求限定。
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