[实用新型]一种电力变压器器身隔振降噪装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及电网环境保护技术领域，更具体涉及一种电力变压器器身隔振降噪装置。

背景技术：

随着经济社会的发展及人们环保意识的增强，各级变电站深入负荷中心，变电站振动与噪声指标已成为变电站设计的重要技术经济指标。变电站(换流站)的振动与噪声主要来源是变电站(换流站)内的变压器、换流器、电抗器及滤波器等变压器类设备运行时器身产生的连续性低频振动与噪声。一般来说，变压器类设备的器身主要由铁心与绕组组成，变压器类设备噪声产生的原因基本一致，即铁心与绕组振动产生的机械噪声，主要包括硅钢片磁滞伸缩引起的铁心振动，硅钢片接缝处和叠片之间因漏磁产生的电磁吸引力而引起的铁心振动及负载电流产生的漏磁引起绕组及油箱(包括磁屏蔽等的)振动等。国内外的研究和试验证明，变压器本体的振动主要取决于铁心和绕组的振动，漏磁引起的油箱壁振动影响不大。近年来由于铁心叠积方式的改进，再加上铁心柱和铁轭采用无纬环氧玻璃粘带绑扎，使硅钢片接缝处和叠片间的电磁力引起的铁心振动很小。因此，变压器类设备运行时的噪声源主要是通电状态下的硅钢片磁滞伸缩和绕组振动引起的，对变压器类设备器身振动进行有效控制是变电站噪声最为根本、最为直接的途径。

目前，各生产厂家主要采用降低铁芯磁通密度，选用优质的硅钢片，优化铁芯与绕组结构，改善制造工艺等措施与手段，虽说有效改善了变压器、电抗器铁芯及绕组的振动与噪声，但这些技术与措施已经较为成熟，且往往受到经济成本制约而难以进一步提高。在现有的结构工艺前提下，仅采用性能优良的硅钢片和降低磁通量来降低变压器本体噪声，会导致变压器的性价比下降；另外，通过改进铁心、绕组本身的材料、工艺、结构来降低噪声已经非常困难、相对技术要求更高、投入的费用也会很大。因此，除了从变压器铁心硅钢片材料、加工工艺等方面采取相关减振降噪措施，还有必要结合变压器振动与噪声的传播特点，从变压器设备机械结构的角度提出减振降噪措施。

一般情况下，变压器安装混凝土刚性地基上，振动通过地基传递；本实用新型提供一种电力变压器器身隔振降噪装置，可有效切断铁心与绕组的振动传播，从而降低辐射噪声。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种电力变压器器身隔振降噪装置，降低变压器在运行状态下的振动与噪声水平。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种电力变压器器身隔振降噪装置，包括两层薄钢板和设置在两层薄钢板之间的金属橡胶；所述金属橡胶通过焊接与所述薄钢板连接在一起。

所述金属橡胶包括通过金属丝缠绕编织成的螺线卷；所述螺线卷经定螺距拉伸，按质量有序的铺设成毛坯至反复加压成型。

所述降噪装置为各种形状；所述降噪装置通过夹件底板设置在所述变压器的油箱底座上。

所述油箱底座包括相互平行的油箱底梁和与所述相互平行的油箱底梁垂直连接的油箱底梁；所述夹件底板设置在所述平行的油箱底梁间且所述夹件底板上垂直设有定位孔；所述降噪装置依次设置在所述定位孔中，从而垂直设置在所述夹件底板上。

所述夹件底板通过定位销设置在所述油箱底梁连接。

所述定位孔的深度为所述降噪装置高度的20％；所述定位孔误差不超过±1mm。

所述降噪装置距离所述夹件底板小于等于50mm。

所述变压器包括铁芯、一次绕组、二次绕组及绕线柱；所述绕线柱上缠绕一次绕组和二次绕组；所述一次绕组和二次绕组均连接有接线端子；所述铁芯外依次设置高压线圈、中压线圈和低压线圈。

所述一次绕组的每匝与每匝之间设有通风间隙；所述二次绕组的每匝与每匝之间设有通风间隙。

和最接近的现有技术比，本实用新型提供技术方案具有以下优异效果：

1、本实用新型技术方案可以根据需要加工成各种形状，通过调整支座的直径、高度、毛坯重量及成型压力可以加工成符合设计承载力和设计刚度的隔振支座；

2、本实用新型技术方案采用本装置后，经计算和试验验证，变压器的油箱壁的振动和辐射噪声得到了较好的控制；

3、本实用新型技术方案隔振装置应具有免维护或少维护的特点；

4、本实用新型技术方案具有耐腐蚀、耐油污、耐候等性能，在长期高频振动作用下应具有稳定的力学性能，使用寿命不小于30年；

5、本实用新型技术方案在高温、高压、重油、酸碱腐蚀环境下往往减振性能优越；

6、本实用新型技术方案隔振系统的安装高度不大于50mm，安装后器身隔振系统的整体稳定性和抗倾覆能力好，变压器器身在正常运行和检修时的稳定性好。

附图说明