[实用新型]汽车后悬架系统及其下摆臂

权利要求书

1.一种用于汽车后悬架的下摆臂，包括第一连接端，用于与后车轮支架连接；

其特征在于，还包括第二连接端，所述第二连接端与所述第一连接端位于同一侧，且与所述第一连接端沿前后方向间隔布置；

沿从所述第一连接端至所述第二连接端的方向，所述第二连接端具有并排且间隔设置的第一连接片、第二连接片，以及第三连接片；

所述第一连接片和所述第二连接片之间形成第一安装位置，所述第二连接片和所述第三连接片之间形成第二安装位置。

2.如权利要求1所述的下摆臂，其特征在于，每个连接片分别具有面向相邻连接片的连接面，所述第一连接片、第二连接片、第三连接片分别在连接面中分别设有彼此同轴的第一通孔。

3.如权利要求2所述的下摆臂，其特征在于，沿所述第一通孔的轴向，所述第二连接片的厚度大于所述第一连接片、所述第三连接片的厚度。

4.如权利要求2所述的下摆臂，其特征在于，所述第一安装位置用于连接后减振器，所述第二安装位置用于连接耦合连杆。

5.如权利要求1所述的下摆臂，其特征在于，沿从所述第二连接端至所述第一连接端的方向，所述第一连接端包括第四连接片、第五连接片；

所述第四连接片、第五连接片之间形成第三安装位置；

所述第三安装位置用于连接后车轮支架。

6.如权利要求5所述的下摆臂，其特征在于，所述第五连接片背向所述第四连接片的一侧具有形成第四安装位置的连接面，所述第四安装位置用于连接后稳定杆小连杆。

7.如权利要求6所述的下摆臂，其特征在于，所述第四连接片、第五连接片分别具有面向彼此的连接面，所述第五连接片还具有背向所述第四连接片的连接面；

所述第四连接片、第五连接片的连接面上设有彼此同轴的第二通孔。

8.如权利要求7所述的下摆臂，其特征在于，沿所述第二通孔的轴向，所述第五连接片的厚度大于所述第四连接片的厚度。

9.如权利要求1-8中任一项所述的下摆臂，其特征在于，所有安装位置沿厚度方向贯通。

10.如权利要求1所述的下摆臂，其特征在于，还包括第三连接端，位于与所述第一连接端、第二连接端相背的一侧，用于与后副车架连接。

11.如权利要求10所述的下摆臂，其特征在于，沿所述前后方向，所述第三连接端具有与所述第一连接端位于同一端的第一连接点，以及与所述第二连接端位于同一端的第二连接点；

所述第一连接点、所述第二连接点之间的连线与汽车纵向具有5度到20度的夹角，沿汽车高度方向上，所述第二连接点高于所述第一连接点。

12.如权利要求11所述的下摆臂，其特征在于，所述第一连接点、所述第二连接点的中心轴重叠。

13.如权利要求11所述的下摆臂，其特征在于，所述第一连接点、所述第二连接点之间的连线与汽车纵向具有10度到15度的夹角。

14.如权利要求11所述的下摆臂，其特征在于，所述第一连接端与所述第二连接端连线的中点、所述第一连接点与所述第二连接点连线的中点，两个中点的连线与汽车横向方向之间具有不大于10度的夹角。

15.如权利要求11所述的下摆臂，其特征在于，所述第二连接端、所述第二连接点之间的连线与汽车横向之间具有不大于15度的夹角。

16.如权利要求11所述的下摆臂，其特征在于，所述第二连接端、所述第二连接点之间的连线与汽车横向之间具有不大于10度的夹角。

17.如权利要求11所述的下摆臂，其特征在于，还包括第四连接端，位于所述第一连接端和所述第一连接点之间，用于连接后弹簧。

18.一种汽车后悬架系统，其特征在于，包括权利要求1-17中任一项所述的下摆臂。