[实用新型]一种驱动装置及压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术，更具体地涉及一种压缩机用驱动装置。

背景技术

离心压缩机在运行过程中，当负荷降低，压缩机内部流道中气体流量明显减小时，气流在流道中会发生严重的恶化而出现旋转脱离的现象。当形成突变型失速时，离心压缩机内部流动状态会发生严重的恶化，导致气体回流。这种周期性的气体回流会造成离心压缩机系统发生周向低频大幅振荡现象，即“喘振”。

为了避免发生“喘振”，同时拓宽压缩机的运行范围，现有的离心压缩机主要是利用可调扩压器这一装置，在小流量的工况时，通过减小扩压器进口流道宽度，增大该处气体流速，从而将气体排出防止气体回流，避免发生喘振。可调扩压器的驱动装置方案有多种，其中之一是凸轮式可调扩压器驱动装置。在凸轮式可调扩压器驱动装置中，导杆与可调扩压器通过锁紧螺母锁紧，偏心轴承、导杆(导杆是通过弹簧的作用与偏心轴承接触的)构成凸轮机构。其驱动原理是：偏心轴承转动时，偏心轴承的轮廓和弹簧共同作用迫使导杆轴向往复运动，进而控制可调扩压器的开度。

针对现有的凸轮式可调扩压器驱动装置，其主要存在以下几个问题：①偏心轴承与导杆是线接触容易磨损；②导杆通过弹簧的作用与偏心轴承接触，弹簧受到周期性的轴向载荷，在周期性的循环载荷作用下，弹簧容易产生疲劳破坏，最终导致驱动装置失效；③由于装配空间有限，现有的可调扩压器驱动装置比较复杂，影响工人的装配效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种可以有效减缓各部件之间的磨损，进而增加了使用寿命的驱动装置。

本实用新型的另一目的在于提供一种可以驱动可调扩压器对扩压器气体流道的大小快速准确的做出调整，可有效避免压缩机“喘振”现象的发生的驱动装置。

根据本实用新型的第一方面，提供一种驱动装置，其特征在于，包括：转动机构、滑轨、滑块、导杆和导向机构，其中滑轨呈圆弧形，转动机构包括驱动轴和连接件，滑轨通过连接件与驱动轴相连接并可在驱动轴驱动下转动，所述滑轨的圆心与所述驱动轴的轴线相偏离的设置；所述导杆可滑动的设置在导向机构内；所述滑块与所述滑轨相连接并被限制于只能沿所述滑轨滑动，所述滑块与所述导杆可转动的连接，通过转动所述滑轨，所述滑块可带动所述导杆在所述导向机构内做往复运动。

优选的，所述连接件包括绕所述驱动轴转动的圆盘，所述滑轨设在所述圆盘上并与所述圆盘同轴设置，所述驱动轴与所述圆盘相连接以带动所述圆盘偏心的转动。

优选的，所述圆盘的径向外侧设置有滑轨安装部，所述滑轨通过所述滑轨安装部固定到所述圆盘上。

优选的，所述圆盘上沿着轴向设置有台阶部，所述台阶部形成滑轨安装部。

优选的，所述滑轨与所述圆盘整体加工而成。

优选的，所述滑轨对应的圆弧角α设置为90°-120°。

优选的，所述滑块呈T字形，包括头部和连接部；滑轨包括滑动腔，滑动腔上设有限位部，所述滑块的头部可滑动的设置在所述滑动腔内，所述限位部用于限制所述头部不能从滑动腔脱离，所述连接部通过滑动腔上的开口伸出所述滑轨并与导杆相连接。

优选的，所述滑轨与所述滑块之间为间隙配合。

优选的，所述间隙配合的配合间隙为0.25-0.35mm。

优选的，所述滑轨为分体式结构，其由两个分开的半轨连接形成。

优选的，在所述滑轨的内壁上和/或滑块的与所述滑轨相配合的表面上设置耐磨材料。

优选的，所述耐磨材料为聚四氟乙烯。

根据本实用新型的第二方面，提供一种设置有所述驱动装置的压缩机，其特征在于，在所述压缩机壳体内沿着周向设置至少一个所述驱动装置，用于驱动可调扩压器。

优选的，所述驱动装置的数目为2-6个。

本申请中，由于相互配合的各运动部件之间为面接触，可以有效减缓各部件之间的磨损，增加了该驱动装置的使用寿命；该驱动装置结构简单，传动快速精准，可以驱动可调扩压器对扩压器气体流道的大小快速准确的做出调整，有效避免了压缩机“喘振”现象的发生。

附图说明

通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其他目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：

图1为本申请中驱动装置的整体结构示意图；

图2为本申请中圆盘的结构示意图；

图3为本申请中滑轨的结构示意图；

图4为本申请中滑块的结构示意图。

具体实施方式