[实用新型]一种十字铰接组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械连接组件，更具体地说，它涉及一种十字铰接组件。

背景技术

一种十字铰接组件，如图1所示，是一种具有十字结构，其包括一条横轴和一条竖轴，横轴和竖轴的交接处设置有中心定位孔，竖轴的两端设置有与中心定位孔朝向相同的助力孔，横轴设置的两端设置有与中心定位孔朝向垂直的滑移孔，中心定位孔以及两个助力孔分别用于穿设定位轴和助力轴，由定位轴和助力轴同时上下运动带动整个十字铰接组件上下移动，其横轴上的滑移孔穿设有滑动轴，通过十字铰接组件实现水平运动和竖直运动，但是在这种设计中，存在一定改进空间，由于这种十字铰接组件是一体铸造成型的，所以在中心定位孔与定位轴的固定作用，以及助力孔与助力轴的固定尤为重要，一旦固定力小于负载力，那么就容易出现偏移。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种十字铰接组件。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种十字铰接组件，包括横轴和竖轴，所述竖轴的两端设置有与中心定位孔朝向平行的助力孔，横轴和竖轴的交接处设置有中心定位孔，横轴设置的两端设置有与中心定位孔朝向垂直的滑移孔，所述中心定位孔开设有用于固定橡胶圈的环槽。

通过这样设置，可以在环槽中设置橡胶圈，这样一来，当固定轴与中心定位孔配合时，可以起到一个过盈密封的效果，这样固定更加合理，且相对来说较为可靠，在传动时，可以增加传动的稳定性，同样可以起到一个辅助降噪的效果，同样可以通过一体成型，不会在设计成本上造成巨大浪费。

本实用新型可以进一步设置为：所述助力孔开设有用于固定橡胶圈的环槽。同样的，需要对助力孔进行固定，起到一个提高稳定性的作用，助力孔和助力轴配合下，使得整个组件受力更加稳定不易摇晃。

本实用新型可以进一步设置为：所述助力孔的孔径大于所述中心定位孔的孔径。由于中心定位孔，是应力最大的部分，所以减小孔径配合橡胶圈，可以起到一个增加固定稳定性的作用。

本实用新型可以进一步设置为：所述横轴的两端设置有注油孔，所述注油孔分别与所述滑移孔连通。通过注油孔的设置，可以在需要时，可以对滑移孔进行注油，一来可以防止滑移轴在配合时磨损，二来可以减小传动时的阻力，从另一方面增加了组件的耐受力性能。

本实用新型可以进一步设置为：所述竖轴上设置有若干凹槽，所述凹槽设置于中心定位孔和助力孔之间。通过凹槽的设置，一来可以在保证稳定性的前提下节约铸造成本，二来由于设置了密封圈，所以应力都会聚集在中心定位孔和助力孔的侧壁，那么在传递过程中，会在凹槽的两端形成的筋条上进行传递，结构简单合理。

通过采用上述技术方案，可以在环槽中设置橡胶圈，这样一来，当固定轴与中心定位孔配合时，可以起到一个过盈密封的效果，这样固定更加合理，且相对来说较为可靠，在传动时，可以增加传动的稳定性，同样可以起到一个辅助降噪的效果，同样可以通过一体成型，不会在设计成本上造成巨大浪费。

附图说明

图1为本实用新型现有技术结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型俯视图。

100、横轴；110、第一滑移孔；120、第二滑移孔；111、第一注油孔；121、第二注油孔；200、竖轴；210、中心定位孔；211、第一环槽；220、第一助力孔；221、第二环槽；230、第二助力孔；231、第三环槽；201、第一凹槽；202、第二凹槽。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型实施例做进一步说明。

一种十字铰接组件，包括横轴100和竖轴200，竖轴200的两端设置有与中心定位孔210朝向平行的助力孔，横轴100和竖轴200的交接处设置有中心定位孔210，中心定位孔210的第一环槽211，在一个实施例中可以设置一个，最佳为两个，分别设置在中心定位孔210的两端，可以增加稳定性，横轴100设置的两端设置有与中心定位孔210朝向垂直的滑移孔。助力孔包括第一助力孔220和第二助力孔230，第一助力孔220设置有第二环槽221，第二助力孔230设置有第三环槽231，均用于固定橡胶圈。助力孔的孔径大于中心定位孔210的孔径。横轴100的两端设置有注油孔，注油孔分别与滑移孔连通。滑移孔分为第一滑移孔110和第二滑移孔120，第一注油孔111和第二注油孔121分别开设在第一滑移孔110和第二滑移孔120的上方。竖轴200上设置有四个凹槽，包括第一凹槽201、第二凹槽。202设置于中心定位孔210和助力孔之间，以及对称设置的第三凹槽和第四凹槽。