[实用新型]快换型粘接式游动托板自锁螺母有效
| 申请号: | 201520803058.X | 申请日: | 2015-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN205298211U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
| 发明(设计)人: | 薛岩;覃勇;倪佳明 | 申请(专利权)人: | 上海上飞飞机装备制造有限公司 |
| 主分类号: | F16B37/04 | 分类号: | F16B37/04;F16B11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 200231 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 换型 粘接式 游动 螺母 | ||
技术领域
本实用新型涉及飞机、船舶结构件连接的一种快换型粘接式游动托板自锁螺母。尤其在钛合金材料、复合材料结构件等连接区域较多使用。
背景技术
粘接式游动托板自锁螺母已广泛用于航空航天、船舶领域,其无需铆接的特性成为飞机、船舶结构的首选连接件。目前传统的粘接式游动托板自锁螺母主要存在以下缺点:
一是传统粘接式游动托板自锁螺母维修性差。当自锁螺母与螺栓反复拆卸达规定使用次数后,自锁螺母的螺纹会因磨损而失效,需更换新的粘接式游动托板自锁螺母。更换过程中需将零件整体拆除,拆卸螺母时,需先将胶粘剂加温到一定温度,待胶粘剂软化后拆除整体零件,然后重新按照安装要求进行表面制备、涂胶等操作,需消耗更多的材料及人力资源。
二是传统粘接式游动托板自锁螺母零件互换性差。在实际使用过程中发现,当自锁螺母失效时,其托板、胶粘剂部分均无损坏,但因其传统结构原因,更换新零件时需将粘接式游动托板自锁螺母整体拆除,托板、胶粘剂无法继续使用,不具有互换性。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可快速安装、更换自锁螺母并可持续使用的快换型粘接式游动托板自锁螺母,在维修过程中仅需更换失效的自锁螺母(1)零件,以克服传统粘接式游动托板自锁螺母维修性差、互换性差等方面的缺点。
为实现上述目的,本实用新型提供一种快换型粘接式游动托板自锁螺母,其特征在于:所述快换型粘接式游动托板自锁螺母结构由自锁螺母(1)、托板(2)、卡簧(5)和弹性安装卡具(7)组成。托板(2)底面两端有两个限位、承力的凸点(6),用于限制自锁螺母(1)的游动量,并承受螺栓安装、拆卸过程中产生的扭转力矩;托板(2)翻边呈竖直状,可承受较大的推出力;托板(2)的两竖直翻边上开有两个安装孔,用于固定卡簧(5)。
进一步地,卡簧(5)将自锁螺母(1)限制在托板上,对自锁螺母(1)起到限位作用,保证自锁螺母(1)与托板(2)贴合。
进一步地,用工具快速拆卸、安装卡簧(5)便可更换新的自锁螺母(1)零件,无需去除原有托板(2)、胶粘剂(3),最大程度节省了人力、时间和成本,提高产品互换性。
进一步地,使用弹性安装卡具(7),在螺母安装过程中快速对正结构件螺栓孔中心,保证安装效率;在胶粘剂固化时,与螺栓过孔过盈配合产生拉紧力,提供持续稳定的粘接压力,保证螺母与结构件的安装质量。
附图说明
图1为本实用新型快换型粘接式游动托板自锁螺母与结构件连接的剖视图。
图2为本实用新型快换型粘接式游动托板自锁螺母的俯视图。
图3为本实用新型快换型粘接式游动托板自锁螺母与弹性安装卡具连接的轴测图。
具体实施方式
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。
如图3所示,托板(2)与飞机结构件(4)通过胶粘剂(3)胶接,自锁螺母(1)在托板(2)内有一定游动量。托板(2)上有两个限位凸点(6),用于限制自锁螺母(1)在托板(2)上的游动量,同时承受螺栓拧紧时产生的扭矩。托板(2)的两个竖直翻边各开有一个安装孔,卡簧(5)通过安装孔固定在托板(2)上,起到固定自锁螺母(1)的作用。
本实用新型快换型粘接式游动托板自锁螺母在与结构件粘接时,如图3所示,在托板(2)的胶接面上涂抹胶粘剂后,将弹性安装卡具(7)快速对正、通过结构件螺栓过孔,再拉紧弹性安装卡具,使托板(2)粘接面与结构件(4)紧密贴靠,待胶粘剂固化后抽出弹性安装卡具(7),完成粘接式游动托板自锁螺母与结构件的粘接。
本实用新型快换型粘接式游动托板自锁螺母达到规定安装、拆卸次数后,如图3所示,需更换自锁螺母(1)零件,将卡簧(5)取下,更换自锁螺母(1),安装完自锁螺母(1)后将卡簧(5)复位便达到更换要求。
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