[实用新型]一种拖车转盘有效
申请号: | 201520802819.X | 申请日: | 2015-10-19 |
公开(公告)号: | CN205168671U | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 严健;常江涛 | 申请(专利权)人: | 广州广汽木村进和仓储有限公司 |
主分类号: | B62D53/00 | 分类号: | B62D53/00;B62D53/06 |
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地址: | 511400 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拖车 转盘 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种拖车配件,具体是一种拖车转盘。
背景技术
拖车通常包括拖车头、车厢和牵引连接装置,目前常用的牵引装置包括轨道转盘,目前技术的拖车转盘一般为单轨道转盘,利用平稳可靠的低速转盘使得拖车头产生摆动角度,从而利用车厢惯性、拉力作用带动车厢旋转;然而现有技术的转盘生产工艺复杂,钢珠不便于安装到转盘轨道中去,不便于保养,长时间使用会因负荷过大而导致转盘变形受损,使用寿命短,传动不便,且传动角度小;基于上述原因,需要对现有技术的转盘进行改进,以克服上述缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单,传动效果好,使用寿命长的拖车转盘,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种拖车转盘,包括外环螺孔组、内环螺孔组、轨道外环、轨道内环和密封圈,所述轨道外环和轨道内环组成环形的钢珠运行轨道,轨道内环设置在轨道外环内侧,轨道内环与轨道外环的厚度相同且轨道内环的下边缘高于轨道外环的下边缘;所述钢珠运行轨道内设置有多个钢珠和钢珠滚动垫片,钢珠和钢珠滚动垫片间隔排列;所述轨道外环和轨道内环之间设置有用于防止灰尘和杂物进入钢珠运行轨道的密封圈,所述轨道外环的外侧设置有钢珠入口,钢珠入口处设置钢珠入口塞,所述轨道外环上设置有一个固定塞以实现钢珠入口塞与轨道外环的相对固定;所述轨道外环上设置有外环螺孔组,轨道内环上设置有内环螺孔组。
作为本实用新型进一步的方案:所述钢珠和钢珠滚动垫片布满整个钢珠运行轨道以卡紧轨道外环和轨道内环。
作为本实用新型再进一步的方案:所述轨道外环的外侧设置有固态润滑油入口。
作为本实用新型再进一步的方案:所述外环螺孔组安装有螺母以实现轨道外环与拖车拖头的固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述内环螺孔组安装有螺母以实现轨道内环与车厢连接件的固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,设计合理,采用双轨道转盘,通过在轨道外环与轨道内环之间的钢珠运行轨道内装配钢珠,且钢珠之间利用钢珠滚动垫片阻隔,大大提高了本实用新型的传动效果,扩大了传动角度;另外通过在轨道外环外侧设置钢珠入口,便于装配钢珠,而钢珠入口塞和固定塞的配合使用,能有效保证在转盘长期转动后,仍能固定钢珠,不会出现钢珠入口塞弹出的情况,固态润滑油入口的设置便于本实用新型的保养和养护,固态润滑油从固态润滑油入口进入两个轨道环之间,养护效果好,从而延长了本实用新型的使用寿命;本实用新型可应用于拖车转盘、挂车转盘等,具有广阔的市场前景。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的局部剖视图。
图3为本实用新型的垂直剖面图。
图4为本实用新型的左视图。
图5为本实用新型的右视图。
图6为本实用新型的俯视图。
图7为图2中钢珠部分的局部放大图。
其中,1-外环螺孔组;2-内环螺孔组;3-密封圈;4-轨道外环;5-轨道内环;6-固定塞;7-钢珠;8-钢珠滚动垫片;9-钢珠入口;10-固态润滑油入口;11-钢珠入口塞。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
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