[实用新型]复紧双层油底壳螺栓力矩的辅助工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机装配领域，特别涉及一种复紧双层油底壳螺栓力矩的辅助工装。

背景技术

生产过程中，双层油底壳因为构造问题造成部分螺栓力矩无法直接用定力矩板手或带表盘板手复紧，用呆板复紧的油底壳螺栓力矩达不到要求，致使油底壳渗油的故障发生。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的复紧双层油底壳螺栓力矩的辅助工装，该复紧双层油底壳螺栓力矩的辅助工装通过其一端的棘轮连接定力板手或带表盘扳手来复紧双层油底壳螺栓力矩，该棘轮具有单向转动锁紧的作用，能够确保双层油底壳因为构造问题造成部分螺栓力矩达到要求，有效防止油底壳渗油的故障发生。

为实现上述目的，根据本实用新型提供了一种复紧双层油底壳螺栓力矩的辅助工装，包括：连接杆，其包括：竖杆和横杆，该竖杆与横杆呈直角连接；连接套筒，其固定在所述竖杆的外端，并与待复紧的双层油底壳螺栓的螺栓头适配套接；以及棘轮，其包括：棘轮外圆、棘轮拔叉和棘轮内圆，所述棘轮外圆与横杆的外端固定连接，所述棘轮内圆设置在棘轮外圆内，其内周为与定力板手或带表盘扳手的头部适配的形状，该棘轮内圆的外周具有间隔分布的棘齿，所述棘轮拔叉设置在棘轮外圆和棘轮内圆之间，用于与棘轮内圆的外周棘齿卡合以实现棘轮内圆的单向转动锁紧，定力板手或带表盘扳手的头部与棘轮内圆的内周卡接。

优选地，上述技术方案中，连接套筒焊接在竖杆的外端。

优选地，上述技术方案中，棘轮外圆焊接在横杆的外端。

优选地，上述技术方案中，棘轮内圆的内周为方孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该复紧双层油底壳螺栓力矩的辅助工装通过其一端的棘轮连接定力板手或带表盘扳手来复紧双层油底壳螺栓力矩，该棘轮具有单向转动锁紧的作用，能够确保双层油底壳因为构造问题造成部分螺栓力矩达到要求，有效防止油底壳渗油的故障发生。

附图说明

图1是本实用新型的复紧双层油底壳螺栓力矩的辅助工装的结构示意图。

图2是本实用新型的复紧双层油底壳螺栓力矩的辅助工装的棘轮结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1所示，根据本实用新型具体实施方式的复紧双层油底壳螺栓力矩的辅助工装的具体结构包括：连接套筒1、连接杆2和棘轮3，其中连接杆2为直角结构，连接套筒1和棘轮3分别布设在连接杆2的两个外端，连接套筒1用于复紧双层油底壳螺栓，棘轮3用于连接定力板手或带表盘扳手，该棘轮具有单向转动锁紧的作用，定力板手或带表盘扳手通过该复紧双层油底壳螺栓力矩的辅助工装来复紧双层油底壳螺栓力矩能够确保双层油底壳因为构造问题造成部分螺栓力矩达到要求，有效防止油底壳渗油的故障发生。

具体来讲，连接套筒1与待复紧的双层油底壳螺栓的螺栓头适配套接，用于套接该双层油底壳螺栓的螺栓头来复紧双层油底壳螺栓。

连接杆2为直角结构，其包括：竖杆和横杆，其中该竖杆与横杆呈直角连接，连接套筒1固定在竖杆的外端，优选的，连接套筒1焊接在竖杆的外端；棘轮3固定在横杆的外端，以便连接套筒1能够伸入双层油底壳套接在双层油底壳螺栓的螺栓头，再通过定力板手或带表盘扳手来复紧双层油底壳螺栓力矩。

如图2所示，棘轮3具有单向转动锁紧的作用，用于连接定力板手或带表盘扳手，其包括：棘轮外圆31、棘轮拔叉32和棘轮内圆33。其中，棘轮外圆31用于与横杆的外端固定连接，优选的，棘轮外圆31焊接在横杆的外端。棘轮内圆33设置在棘轮外圆31内，其内周为与定力板手或带表盘扳手的头部适配的形状，优选的，棘轮内圆33的内周为方孔。棘轮内圆33的外周具有间隔分布的棘齿，棘轮拔叉32设置在棘轮外圆31和棘轮内圆33之间，用于与棘轮内圆33的外周棘齿卡合以实现棘轮内圆33的单向转动锁紧，定力板手或带表盘扳手的头部与棘轮内圆33的内周卡接，单向转动锁紧，从而通过定力板手或带表盘扳手来复紧双层油底壳螺栓力矩。