[实用新型]一种禽苗运输车用运输仓有效
申请号: | 201520801034.0 | 申请日: | 2015-10-13 |
公开(公告)号: | CN205143180U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
发明(设计)人: | 胡建军;王瑜;江伟;吕苏华;李默之 | 申请(专利权)人: | 镇江飞驰汽车集团有限责任公司 |
主分类号: | A01K31/00 | 分类号: | A01K31/00 |
代理公司: | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人: | 陈丽君 |
地址: | 212016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 种禽 运输车 运输 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种运输仓,具体涉及一种禽苗运输车用运输仓。
背景技术
目前,从鸡的孵化到喂养到产蛋,均能够实现集约化的大型养殖,但是,在鸡苗大范围的繁殖后,将鸡苗从繁育场地运送至养殖场地或送至购买方处,出现了因运输带来的各种问题,如,鸡苗受挤压死亡,鸡苗的运输途中无法饮食喂水等引发的死亡,或者因车厢内透气效果差导致空气流通不畅而造成禽苗死亡,或因禽苗交差感染而造成禽苗大批量生病死亡。其中,最致命的是鸡苗受挤压死亡,若使用小箱,则带来了装卸不便的问题,使用大箱,则鸡苗聚堆过度拥挤引发死亡,或者因盛装鸡苗的容器透气效果差导致空气流通不畅而死亡是主要原因,会造成无法估量的经济损失。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对以上弊端提供一种禽苗运输车用运输仓,避免了因运输过程中空气不流通而造成禽苗死亡,避免了禽苗交差感染,提高了禽苗的成活率,降低了经济损失。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
一种禽苗运输车用运输仓,包括运输仓体,所述仓体前壁上设有回风口和循环通风口,回风口位于循环通风口上方,所述循环通风口上设有若干通风扇;
所述运输仓体内设有通风机构,所述通风机构包括通风机构底座和通风机构盖板,通风机构底座为中空的长方体结构,通风机构底座顶端设有盖板固定槽,通风机构盖板固定在盖板固定槽内,所述盖板固定槽的长度L1小于运输仓体的长度L2,所述通风机构底座固定设置在运输仓体底部,通风机构底座一侧设有第一进风口,循环通风口与第一进风口相连通,所述通风机构盖板由三组盖板组成,每组盖板包括两个盖板主体,两个盖板主体通过铰链相对的固定在盖板固定槽的内壁上,盖板主体上设有若干第一出风通孔,所述第一出风通孔轴向设置在盖板主体上,盖板主体的上表面上竖直设有保护板,所述保护板包围在第一出风通孔外周,所述运输仓体上设有出风风扇;
所述运输仓体内设有装载机构,所述装载机构包括支撑侧壁,纵向支撑条组和挡货杆,所述支撑侧壁的数量为两个,两个支撑侧壁相对平行的固定在运输仓体内壁上,所述纵向支撑条组的数量为两组以上,每组纵向支撑条组包括两个支撑条,每组纵向支撑条组的两个支撑条分别通过螺栓对称的固定在两个支撑侧壁的内壁上,所述两个支撑条之间固定有若干挡货杆;
所述支撑条整体呈“凸”字形结构,支撑条上纵向设有若干呈圆柱形结构的挡货杆固定腔,支撑条内壁上设有挡货杆固定通孔,所述挡货杆固定通孔与挡货杆固定腔相连通,挡货杆固定通孔包括圆形的主固定孔和设置在主固定孔两侧的辅助固定孔,挡货杆固定通孔的长度L3、挡货杆固定通孔的宽度L4均小于挡货杆固定腔的内径d1;
所述挡货杆包括挡货杆主体和设置在挡货杆主体下方的挡货柱组,每组挡货柱组包括两个挡货柱,所述挡货杆主体包括固定挡货杆、伸缩挡货杆和挡货杆固定头,所述固定挡货杆一端设有挡货杆调节腔,所述伸缩挡货杆可滑动的设置在挡货杆调节腔内,挡货杆调节腔内设有一个弹簧,弹簧一端通过销钉固定在挡货杆调节腔内,另一端与伸缩挡货杆固定连接,所述挡货杆固定头的数量为两个,分别设置在固定挡货杆、伸缩挡货杆的两端,所述挡货杆固定头与挡货杆固定通孔间隙配合;
所述挡货杆通过挡货杆固定头与挡货杆固定通孔之间的配合固定在两个支撑条之间。
上述一种禽苗运输车用运输仓,其中,所述挡货柱组的数量为一组以上。
上述一种禽苗运输车用运输仓,其中,所述运输仓体顶端设有应急风扇。
上述一种禽苗运输车用运输仓,其中,所述盖板固定槽中轴处设有支撑横杆,所述盖板主体一端可转动的固定在盖板固定槽内壁上,另一端压合放置在支撑横杆上,所述盖板主体上设有把手。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型禽苗运输车用运输仓通过通风扇将符合禽苗生存条件的空气出入通风机构内,并通过第一出风通孔自运输仓体底部竖直向上的送入运输仓体内,竖直向上的送风方式有利于空气的循环流通,增加运输仓体内的禽苗的舒适度,增加了成活率,运输仓体内的空气经禽苗呼吸后已不符合生存所需,此时一部分空气通过出风风扇排出后厢体外,另一部分空气通过回风口回到前厢体,以此循环利用,节能减排,避免了因运输过程中空气不流通而造成禽苗死亡,避免了禽苗交差感染,提高了禽苗的成活率,降低了经济损失。
盖板固定槽的长度小于运输仓体的长度,也就是第一出风通孔的位置不会过于靠近运输仓体的内壁,有效的使第一出风通孔位于禽苗下方,保证了禽苗生存所需,又不会造成浪费,节约了成本。
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