[实用新型]大跨度可变截面衬砌台车

说明书

技术领域

本实用新型属于隧道衬砌施工设备技术领域，具体涉及一种大跨度可变截面衬砌台车。

背景技术

隧道二衬施工中，一般断面尺寸不大，跨度在15m以内，用单门框式的型钢台车就可满足施工要求；但遇到大断面，跨度在15m~20m时，需用双门框式的台车，才能满足要求。一般的隧道断面不会多变，变断面时，若长度大时会重新购买新台车；若长度小时，通常会采用钢架背钢模板的方法施工。但一旦遇到超大断面时，跨度在大于20m，且断面尺寸连续多变时，常用的施工方法及台车就不能满足要求。

发明内容

本实用新型为解决隧道二衬施工中遇到超大断面及断面尺寸连续多变时常用的施工台车不能满足要求的技术问题，提供了一种大跨度可变截面衬砌台车。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种大跨度可变截面衬砌台车，包括型钢台架、可调节横梁、走行系统、设置在型钢台架外围的弧形模板、顶撑和液压千斤顶，所述型钢台架为双门式框架，双门式框架之间通过可调节横梁可拆卸连接，双门式框架下方设置走行系统，所述弧形模板的形状与隧道断面形状相匹配，型钢台架与弧形模板之间通过顶撑和液压千斤顶连接。

所述型钢台架由型钢大梁拼装而成，型钢大梁之间通过螺栓连接。

所述型钢台架上还设置有附属设施，所述附属设施包括爬梯、电力系统和照明系统。

本实用新型的有益效果：本实用新型可根据隧道横向断面的尺寸通过调节双门式框架之间的可调节横梁，将双门式框架变为三门式框架，采用本实用新型进行施工解决了不同截面衬砌断面形式台车适应性问题，可操作性强，施工进度快，安全可靠，该衬砌台车在施工中应用缩短了施工工期，取得很好的经济效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A剖面图；

图中：1-型钢台架，2-可调节横梁，3-走行系统，4-弧形模板，5-顶撑，6-液压千斤顶，7-型钢大梁，8-附属设施。

具体实施方式

如图1、2所示，一种大跨度可变截面衬砌台车，包括型钢台架1、可调节横梁2、走行系统3、设置在型钢台架1外围的弧形模板4、顶撑5和液压千斤顶6，所述型钢台架1为双门式框架，双门式框架之间通过可调节横梁2可拆卸连接，当隧道横向断面发生变化时，通过调节可调节横梁2来进行台车宽度的调节，型钢台架1下方设置走行系统3，所述走行系统3为可变滚动轮，可变滚动轮可实现型钢台架1的横向和纵向移动，所述弧形模板4的形状与隧道断面形状相匹配，型钢台架1与弧形模板4之间通过顶撑5和液压千斤顶6连接，所述顶撑5通过丝杆调节，变断面时根据不同截面增加弧形模板4和增长顶撑5，液压千斤顶6分为横向和竖向两种，分别调节横向和竖向位移，使台车精确定位。

所述型钢台架1由型钢大梁7拼装而成，为方便拆装，型钢大梁7之间通过螺栓连接。

所述型钢台架1上还设置有附属设施8，所述附属设施8包括爬梯、电力系统和照明系统。

采用本实用新型进行施工解决了不同截面衬砌断面形式台车适应性问题，可操作性强，施工进度快，安全可靠，该衬砌台车在施工中应用缩短了施工工期，取得很好的经济效果。