[实用新型]一种车厢用运输托盘滑轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域，具体而言是一种辅助托盘移动的装置。

背景技术

运输托盘是用于集装、堆放、搬运、和运输产品的水平平台装置，其作用是类似于集装箱一类的集装设备，已被广泛应用于生产、运输、存储和物流等领域。

运输托盘作为物流运输过程中重要的装卸、存储和运输设备，通常与叉车配套使用。

目前，运输托盘在使用中，无论是空运输托盘的移动还是装满货物的运输托盘的移动都需要与叉车等工具配合使用，当在集装箱、汽车车厢、火车棚车等一般叉车不方便进入的空间或者缺少叉车等作业工具时，运输托盘的水平移动不便造成了物流效率低下。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种运输托盘车厢内水平移动辅助装置，以解决现有技术中的车厢空间运输托盘水平移动困难的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型提供了一种车厢用运输托盘滑轨，包括：由若干个滑轨单元组成的滑轨，所述滑轨与定位板呈90°通过定位槽固定，所述定位板在运输车辆车厢宽度方向放置。

其进一步特征在于：所述滑轨包括连接滑轨单元和定位滑轨单元。

所述连接滑轨单元包括U型腹板、连接板、连接孔和定滑轮。

所述定位滑轨单元包括U型腹板、连接板、连接孔、定滑轮和定位槽。

所述定滑轮包括滚轮、转轴和自润滑轴承。

所述定位滑轨单元的U型腹板底面开有定位槽。

所述各个滑轨单元之间由连接板与螺栓固定。

所述定位板由伸长板和连接轨组成。

所述伸长板底面有防滑橡胶。

所述伸长板内部设有导孔。

所述连接轨通过伸长板内部的导孔将伸长板连接。

进一步的，本实用新型可以安装部署在任意大小的车厢内，解决了车厢内叉车作业困难，运输托盘及物资难以从箱内掏出的问题，使运输托盘可以在车厢内一维的移动。

本实用新型的有益效果是：滑轨和定位板长度可调，可以安装在各种大小的车厢中；本实用新型伸长板底面有防滑橡胶，实现了本实用新型定位板在使用中的定位；托盘在滑轨上可以一维的移动，以解决托盘在车厢空间中水平移动的问题。相比现有的技术方案，本实用新型大小可调，安装位置、连接滑轨单元和定位滑轨单元数量自由度大，结构简单易维护，组装方便，使用可靠。

附图说明

图1出示了本实用新型中一种车厢用运输托盘滑轨的俯视图。

图2出示了本实用新型中的连接滑轨单元的轴测图。

图3出示了本实用新型中的定位滑轨单元的轴测图。

图4出示了本实用新型中的连接滑轨单元和连接滑轨单元连接轴侧图。

图5出示了本实用新型中的连接滑轨单元的俯视图。

图6出示了本实用新型中的定位板的俯视图。

图7出示了本实用新型中的图6的A向剖视图。

图中1滑轨，2定位板，3连接板，4连接孔，5连接滑轨单元，6定位滑轨单元，7定滑轮，8U型腹板，9定位槽，10自润滑轴承，11滚轮，12转轴，13导孔，14伸长板，15连接轨，16防滑橡胶。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型中的滑轨1长度可以自由组合，滑轨1与定位板3通过定位槽9垂直放置，滑轨1通过定位板3实现在车厢中的相对位置的确定。

如图2和图3所示，本实用新型中的定滑轮7安装在U型腹板8上。

如图4所示，本实用新型中的滑轨1由连接滑轨单元5之间通过连接板3、连接孔4和螺栓连接，也可以是连接滑轨单元5与定位滑轨单元6相连接；滑轨1长度应当与车厢长度相对应，以保证托盘可以由车厢门口处推入车厢深处。

如图5所示，本实用新型中的定滑轮7由滚轮11、转轴12和自润滑轴承10组成。

如图6和图7所示，本实用新型中的定位板2两端内部设有导孔13，两个对称的伸长板14通过插入导孔13的连接轨15连接，伸长板14底面有防滑橡胶16；使用时应将定位板2调整到最小长度，放入车厢与车厢宽度方向平行后在调整与车厢宽度一致的长度。