[实用新型]安全带系统及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件业务，尤其涉及一种安全带系统及汽车。

背景技术

安全带为汽车被动安全的主要组成部分，对乘员安全起到关键保护作用，为了提供安全带对乘员的保护效果，预紧、限力等新功能被应用在安全带上，提高了对乘员的安全保护效果。

现有的安全带上设有预张紧器和限力器，当汽车发生正面碰撞时，预张紧器会驱动安全带回收以拉紧安全带，对乘员起到保护作用，之后限力器通过变形扭曲驱动安全带释放，从而减小乘员的受力，以起到限力作用。

现有安全带由于限力器限力的大小不稳定，因此安全性欠佳。

实用新型内容

本实用新型提供一种安全带系统及汽车，以提高安全性。

本实用新型一方面提供一种安全带系统，包括：

织带，与卷轴连接，所述卷轴与车体连接；

导向环，与所述车体连接并设置在所述卷轴的上方，所述导向环套设在所述织带上，用于改变所述织带的走向并对所述织带施加拉力；

预紧装置，与所述织带连接，用于驱动所述织带朝正向运动，以使所述织带进入预紧状态；

限力装置，与所述织带连接，用于驱动进入预紧状态的所述织带朝反向运动，以使所述织带进入限力状态；

阻尼装置，用于对所述织带施加摩擦力，以增加所述织带运动的阻力；

控制器，与所述阻尼装置连接；

拉力传感器，设置在所述导向环上并与所述控制器连接，所述拉力传感器用于感测所述导向环对所述织带施加的拉力参数并提供给所述控制器，所述控制器用于根据所述拉力参数控制所述阻尼装置对所述织带施加对应的阻力。

所述的安全带系统，优选的，所述阻尼装置包括：壳体，与所述车体连接，所述壳体设有固定板；压板，所述压板通过轨道与所述壳体滑动连接，所述轨道沿垂直于所述固定板的方向延伸，所述织带穿设在所述压板和固定板之间；驱动系统，用于驱动所述压板沿所述轨道滑动，以使所述压板能够与所述固定板配合夹持所述织带；所述驱动系统与所述控制器连接，所述控制器用于根据所述阻力控制所述驱动系统对所述压板输出对应的驱动力。

所述的安全带系统，优选的，所述驱动系统包括电磁铁和磁铁，所述磁铁设置在所述压板的背面，所述电磁铁设置在所述固定板的背面，所述压板的正面与所述固定板的正面相对设置，所述电磁铁与所述控制器连接，所述控制器用于根据所述拉力参数控制所述电磁铁磁力的大小，以控制所述电磁铁与磁铁间吸引力的大小。

所述的安全带系统，优选的，所述轨道为开设在所述壳体侧面的条形孔，所述压板穿设在所述条形孔中。

所述的安全带系统，优选的，所述导向环包括：框架，所述框架与所述车体连接；环形件，通过导轨与所述框架滑动连接，所述环形件套设在所述织带上，用于对所述织带施加所述拉力，所述导轨至少沿所述织带的延伸方向延伸；所述拉力传感器设置在所述环形件与所述框架之间，所述环形件用于在对所述织带施加所述拉力的过程中沿所述导轨滑动以对所述拉力传感器施力，使所述拉力传感器能够感测所述拉力参数。

所述的安全带系统，优选的，还包括检测装置，所述检测装置与所述控制器连接，所述检测装置用于检测所述织带的状态参数并提供给所述控制器。

所述的安全带系统，优选的，所述检测装置包括速度传感器和方向传感器，所述速度传感器和方向传感器分别与所述控制器连接，所述状态参数包括运动速度参数和运动方向参数。

本实用新型另一方面提供一种汽车，包括本实用新型所提供的安全带系统。

基于上述，本实用新型实施例提供的安全带系统，在使用过程中，当汽车发生碰撞时，预紧装置驱动织带朝正向运动，使织带拉紧以进入预紧状态，从而对乘员起到保护作用，之后限力装置驱动织带朝反向运动，以释放织带从而进入限力状态，进而减小乘员的受力，此时由于拉力传感器能够感测到导向环对织带施加的拉力参数，因此控制器能够根据该拉力参数控制阻尼装置对织带施加对应的阻力，以对限力作用进行调整，防止限力作用过大或过小，提高了安全带系统的安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种安全带系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种安全带系统的导向环的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种安全带系统的控制系统结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的一种安全带系统的阻尼装置的正面视图；

图5为本实用新型实施例提供的一种安全带系统的阻尼装置的背面视图。

附图标记：