[实用新型]电动汽车电控总成的散热结构有效
| 申请号： | 201520798203.X | 申请日： | 2015-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN205030033U | 公开（公告）日： | 2016-02-10 |
| 发明（设计）人： | 胡晓明;刘雄;柳俊宇;罗学鹏;黄建勇;方涛;陶广益 | 申请（专利权）人： | 浙江康迪车业有限公司 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 秦晓刚 |
| 地址： | 321016 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 总成 散热 结构 | ||
【权利要求书】：
1.电动汽车电控总成的散热结构，包括电控盒，其特征在于：在电控盒底面上设有若干散热齿，散热齿之间形成散热风道，在电控盒的前侧设有风机仓，风机仓内安装有风机，所述风机的出风口面向电控盒前侧面。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电控总成的散热结构，其特征在于：所述电控盒前侧面由上侧向电控盒底面倾斜。
3.根据权利要求2所述的电动汽车电控总成的散热结构，其特征在于：所述散热齿为长条状结构，所述散热齿由电控盒底面前侧向电控盒底面后侧延伸。
4.根据权利要求1所述的电动汽车电控总成的散热结构，其特征在于：所述风机安装于风机支架上，所述风机支架呈L型，风机支架底面设于电控盒底面下方，风机固定于风机支架前侧面，风机支架前侧面对应风机进风口设有通风口。
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