[实用新型]反应粘湿铺聚酯胎防水卷材

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防水卷材，具体涉及一种反应粘湿铺聚酯胎防水卷材，属于防水材料技术领域。

背景技术

在地下室、地铁、隧道、水池、屋面、地下车库顶板种植绿化、屋顶花园等施工中，防水是一个重要的项目，它的质量好坏直接决定了工程质量的好坏，而防水工程质量的好坏往往取决于防水材料与基层牢固粘结质量。

现阶段，国内外常用的防水卷材有：聚酯胎自粘聚合物卷材、聚酯胎预铺防水卷材、聚酯胎湿铺防水卷材。它们的共同特点是：都是普通聚合物自粘胶质，产品结构是五层结构，自上而下依次为：上覆面层(采用硅油膜或聚乙烯膜)、上自粘胶层、聚酯胎基、下自粘胶层、下覆面层(采用硅油膜)。此类防水卷材的缺点是：与基层的粘结性不好，存在窜水、混凝土开裂等问题，给工程施工应用和工程质量带来了隐患。

因此，亟需对现有的产品的结构进行改进以满足市场的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种粘结更可靠的反应粘湿铺聚酯胎防水卷材。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种反应粘湿铺聚酯胎防水卷材，其特征在于，自上而下依次包括：上硅油边膜层(1)、上覆面层(2)、上反应型自粘胶质层(3)、胎基层(4)、下反应型自粘胶质层(5)、下硅油边膜层(6)和下覆面层(7)，前述上硅油边膜层(1)和下硅油边膜层(6)作为搭接边使用，二者分别位于防水卷材的相对的两个侧边上，前述上覆面层(2)的宽度小于上反应型自粘胶质层(3)的宽度，上硅油边膜层(1)与上覆面层(2)窄搭接，搭接宽度5-10mm，二者搭接后的宽度大于上反应型自粘胶质层(3)的宽度，前述下覆面层(7)的宽度大于下反应型自粘胶质层(5)的宽度，前述胎基层(4)由长丝聚酯毡经预浸沥青完全浸透制成。

前述的反应粘湿铺聚酯胎防水卷材，其特征在于，前述上覆面层(2)采用的是聚乙烯无硅油覆面膜、聚乙烯硅油隔离膜或聚酯硅油隔离膜。

前述的反应粘湿铺聚酯胎防水卷材，其特征在于，前述上硅油边膜层(1)和下硅油边膜层(6)采用的是聚乙烯硅油隔离膜或聚酯硅油隔离膜。

前述的反应粘湿铺聚酯胎防水卷材，其特征在于，前述上反应型自粘胶质层(3)和下反应型自粘胶质层(5)采用湿铺反应型自粘沥青胶制成。

前述的反应粘湿铺聚酯胎防水卷材，其特征在于，前述下覆面层(7)采用的是聚乙烯硅油隔离膜或聚酯硅油隔离膜。

前述的反应粘湿铺聚酯胎防水卷材，其特征在于，前述防水卷材的厚度为3.0mm-4.0mm。

本实用新型的有益之处在于：

(1)卷材上下胶质表面增加的两个硅油边膜层，不仅增加了防水卷材的施工应用性，而且可防止卷材搭接部位因受到污染而影响卷材的整体防水效果；

(2)反应型自粘胶质层能够与混凝土或水泥凝胶发生化学反应，形成化学交联结构，所以本实用新型的防水卷材与基层能够牢固粘结，形成密闭、密封的防水层，特别适合在潮湿基面作业施工，可广泛用于地下室底板、顶板、地铁、隧道、水池、屋面等防水工程。

附图说明

图1是本实用新型的防水卷材的一个具体实施例的结构示意图。

图中附图标记的含义：1-上硅油边膜层、2-上覆面层、3-上反应型自粘胶质层、4-胎基层、5-下反应型自粘胶质层、6-下硅油边膜层、7-下覆面层。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。

参照图1，本实用新型的反应粘湿铺聚酯胎防水卷材，其自上而下依次包括：上硅油边膜层1、上覆面层2、上反应型自粘胶质层3、胎基层4、下反应型自粘胶质层5、下硅油边膜层6和下覆面层7，其中，上硅油边膜层1和下硅油边膜层6作为搭接边使用，二者分别位于防水卷材的相对的两个侧边上，此外，上覆面层2的宽度小于上反应型自粘胶质层3的宽度，上硅油边膜层1与上覆面层2为窄搭接，搭接宽度5-10mm，二者搭接后的宽度大于上反应型自粘胶质层3的宽度，下覆面层7的宽度大于下反应型自粘胶质层5的宽度，胎基层4由长丝聚酯毡经预浸沥青完全浸透制成。

由于上硅油边膜层1与上覆面层2为窄搭接，并且搭接宽度仅为5-10mm，所以上覆面层2和上硅油边膜层1谁在上谁在下并不会影响产品的品质，因此在搭接部位，也可以将上硅油边膜层1放在下层、将上覆面层2放在上层。

卷材上下胶质表面增加的两个硅油边膜层，不仅增加了防水卷材的施工应用性，而且可防止卷材搭接部位因受到污染而影响卷材的整体防水效果。