[实用新型]转向节衬套压装推孔双工位机床

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车前桥转向节总成衬套压装推孔双工位加工的机床，属于汽车零部件装配设备领域。

背景技术

在汽车前桥转向节总成装配工序中，需要装入两个衬套，并对两个衬套内孔进行推孔加工。

现有汽车前桥转向节总成衬套的安装一般采用两种方式：一种是人工手动敲装，另一种是机械压装。采用人工手动敲装存在着敲击力量大小及均匀度难以控制等人为不确定因素，压装深度难以把握，且装配过程中易造成衬套前期损伤，导致整车装配后早期失效；采用机械压装，一次只能压入一个衬套，效率低下，生产成本增加。

衬套安装好后需要对其进行推内孔加工，现有的汽车前桥转向节总成衬套推孔多采用卧式推孔机进行加工，由于卧式推孔机占地面积较大，因此不利于流水线安装，且每次推孔都要重新安装推刀，导致工人劳动强度增加，生产效率低下，影响企业效益，难易满足汽车批量化生产的需求。

发明内容

为提高汽车前桥转向节总成衬套的压装质量及装配效率，提高推孔效率，本实用新型提出一种用于汽车前桥转向节总成衬套压装推孔双工位加工的机床。

为此，本实用新型的技术方案为：转向节衬套压装推孔双工位机床，包括机座，机座为半封闭框体式结构，其特征在于：

所述机座上从左到右依次分为压装工位和推孔工位，推孔工位和压装工位的中间为上下料位置；

在机座中部纵向设有两条平行导轨，两条平行导轨呈上下纵向布置，两条导轨的相对端为凸台结构；在两条导轨之间设有滑台，滑台上、下两端分别设有与所述导轨上凸台结构对应的滑槽，装配时使导轨凸台端对应卡接在滑台滑槽中，从而使滑台能够沿导轨左右移动，在滑台右端设有连接块，连接块右端水平设有第一液压缸，第一液压缸固定在机座上，第一液压缸活塞杆从中心贯穿过连接块；在滑台外侧设有定位套；

在机座的压装工位上端和下端分别垂直对应设有第二液压缸和第三液压缸，第二液压缸活塞杆前端设有上压头，第三液压缸活塞杆前端设有下压头；

在机座的推孔工位上端垂直设有第四液压缸，第四液压缸活塞杆上设有连接套，连接套外部设有推刀锁紧套，推刀锁紧套为倒凸台结构，推刀锁紧套上端面与连接套之间设有第一弹簧，推刀锁紧套内设有推刀；在推刀锁紧套大端下方对应设有拔块，拔块固定在机座上；在推刀下方向下依次对应设有第一导向套和滑套，滑套和第一导向套位于拔块下方，第一导向套固定在机座上；在滑套外部设有第二导向套，滑套底部还设有第二弹簧，第二弹簧置于第二导向套内，第二导向套固定在机座上。

对于上述技术方案的一种改进在于：为方便定位，在所述滑台的左、右端分别设有挡块，在所述机座的左、右端内侧分别对应设有限位螺钉，机座的中间对应设有检测开关，使用时使定位套能够在导轨上精确定位。

对于上述技术方案的进一步改进在于：为方便固定，在所述机座底部两端分别设有用于与地面固定连接的螺钉孔。

使用方法：