[实用新型]一种膨胀水壶

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机冷却系统技术领域，特别是指一种起到储存冷却系统冷却液的膨胀水壶。

背景技术

目前在汽车上的膨胀水壶主要起到储存冷却系统冷却液的作用，并通过自身的膨胀空间吸收由于冷却液受热膨胀出来的部分，而起到此项功能主要依靠膨胀水壶的排气结构的设计。

目前大多数车用膨胀水壶采用一根橡胶管将膨胀水壶中的带液气体引流到大气中，此种结构由于胶管长度的限制容易将膨胀水壶的带液气体引流到整车其他部件上，造成其他部件锈蚀。并且由于需要一个橡胶管作为引导会造成成本的增加。

实用新型内容

本实用新型的目的是对现膨胀水壶提出改进技术方案，通过本技术方案能够防止从膨胀水壶中排出的带液气体对其它部件造成影响，并可以取消橡胶管。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种膨胀水壶，包括有膨胀水壶本体；在所述膨胀水壶本体上设置有壶口；在所述膨胀水壶本体内设置有第一挡板；所述第一挡板垂直于所述膨胀水壶本体的底面；所述第一挡板将所述膨胀水壶本体分隔为存储腔和排气腔；

在所述排气腔内设置有第二挡板；所述第二挡板垂直于所述第一挡板且与所述膨胀水壶本体的底面平行；

所述第二挡板分别与所述第一挡板和所述膨胀水壶本体的侧壁连接；

在所述第二挡板上设置有排气孔。

所述第一挡板的底边与所述膨胀水壶本体的底面固定连接。

所述排气孔与所述壶口相对应。

所述排气孔正对所述壶口。

所述第一挡板、所述第二挡板及所述膨胀水壶本体为一体结构。

所述第二挡板到所述壶口之间的距离小于所述第二挡板到所述膨胀水壶本体的底面之间的距离。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过第一挡板将膨胀水壶本体分隔成储液腔和储气腔，再通过第二挡板上设置排气孔，用于膨胀水壶的排气，并且通过第一挡板及第二挡板的隔离，使得排气中的液体携带量减少，且排出的气体不会对其它部件的影响，而且取消了橡胶管的使用。

附图说明

图1为本实用新型膨胀水壶结构示意图；

图2为膨胀水壶的壶口局部放大图；

图3为图2的A-A剖视图；

图4为图3的B处放大图。

附图标记说明

1膨胀水壶本体，2壶口，11存储腔，12排气腔，13第一挡板，14第二挡板，15排气孔。

具体实施方式

以下通过实施例来详细说明本实用新型的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本实用新型的技术方案，而不能解释为是对本实用新型技术方案的限制。

本实用新型提供一种膨胀水壶，如图1至图4所示，包括有膨胀水壶本体1；在所述膨胀水壶本体1上设置有壶口2；在本申请的各实施例中，膨胀水壶本体的具体外形结构为现有技术，同时，在膨胀水壶本体的其它配件及部件均为现有技术，本申请的技术方案并没有对此进行改进，因此，膨胀水壶的具体结构在此不进行详细说明。

在所述膨胀水壶本体1内设置有第一挡板13；本申请的第一挡板13与膨胀水壶本体的底面相接触的一端固定为一体结构，在本申请中，若膨胀水壶本体的材质为金属，则第一挡板的材质也为相同的材质，且通过冲压或焊接为一体结构。若膨胀水壶本体为塑料等材质，第一挡板也为塑料等材质，第一挡板与膨胀水壶本体通过一体注塑成型。第一挡板远离膨胀水壶本体的底面的边不与膨胀水壶本体相连接。所述第一挡板垂直于所述膨胀水壶本体的底面；所述第一挡板13将所述膨胀水壶本体1分隔为存储腔11和排气腔12；当膨胀水壶本体的底面不为平面时，第一挡板以垂直于膨胀水壶内冷却液平面的形状与膨胀水壶本体的底面固定连接为一体结构。

在所述排气腔12内设置有第二挡板14；所述第二挡板14垂直于所述第一挡板13且与所述膨胀水壶本体的底面平行；第二挡板的其它边与膨胀水壶本体的内壁连接为一体结构。

在所述第二挡板14上设置有排气孔15。所述排气孔与所述壶口相对应，即所述排气孔正对所述壶口。

所述第一挡板、所述第二挡板及所述膨胀水壶本体为一体结构。

所述第二挡板到所述壶口之间的距离小于所述第二挡板到所述膨胀水壶本体的底面之间的距离。

在本申请中，第一挡板及第二挡板的位置同膨胀水壶的形状来决定，第一挡板及第二挡板均靠近壶口的位置。排气孔的大小根据膨胀水壶内部的压力大小平确定，通过排气孔将带液气体排出到大气中。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，均属于本实用新型的保护范围。