[实用新型]车载下管式电池盒组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电池盒组，尤其是一种车载下管式电池盒组。

背景技术

目前，市场上电动车的电池盒组常采用以下结构：包括一盒体，电池芯和保护电路板均内置于所述盒体内部。

但由于在现有技术中，电动车的电池盒组通常是安装在电动车中管或下管上，而若采用“将电池芯和保护电路板均内置于所述盒体内部”的电池盒组结构，势必就需要所述盒体具有较大的体积，进而也就需要加大电动车中管或下管的体积，这样不仅增加了电动车的制造成本，也不利于电池盒组的安装。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种车载下管式电池盒组，该电池盒组结构简单、体积小，不仅利于电池盒组安装在电动车上，还不会增加电动车的制造成本，且安全性高。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车载下管式电池盒组，包括上盒体和下盖，所述上盒体和下盖相对合并形成一第一容置腔，电池芯定位内置于该第一容置腔中；还设有一电连接于所述电池芯并用以对所述电池芯进行保护的保护电路板，所述保护电路板能够锁固和分离于所述下盖背向所述上盒体的一侧上。

作为本实用新型的进一步改进，所述保护电路板能够锁固和分离于所述下盖背向所述上盒体的一侧上的结构为：还设有导板和散热器，所述导板能够锁固和分离于所述下盖背向所述上盒体的一侧上，且所述导板背向所述下盖的一侧面上还一体形成有一凹陷于所述导板该一侧面的凹腔，所述散热器定位盖合于所述凹腔上，并与所述凹腔一起构成一第二容置腔，所述保护电路板定位内置于所述第二容置腔中。

作为本实用新型的进一步改进，所述导板能够锁固和分离于所述下盖背向所述上盒体的一侧上的结构为：在所述下盖背向所述上盒体的一侧上还形成有一插槽，所述导板能够自由的插置于所述插槽中；还设有一锁紧单元，所述锁紧单元包括锁体、锁杆和钥匙，其中，所述锁体固定安装在所述下盖朝向所述上盒体的另一侧上，且所述锁体上还开设有与所述钥匙相匹配的锁孔，所述锁杆活动内置于所述锁体中，并还能够相对所述锁体弹性伸缩定位，且相应的所述锁杆朝向所述导板的一端恰能够插置和脱离于所述导板中。

作为本实用新型的进一步改进，所述锁杆活动内置于所述锁体中，并还能够相对所述锁体弹性伸缩定位的结构为：所述锁体包括本体和垂直于该本体侧面上的分体，在所述锁体的本体内设有沿本体轴向延伸的第一连接杆，所述第一连接杆的轴向一端上开设有与所述钥匙相匹配的所述锁孔，所述第一连接杆活动容置于所述本体内，并能够在所述钥匙的带动下相对所述本体旋转；在所述分体内活动设有所述锁杆，所述第一连接杆的旋转恰能够带动所述锁杆沿所述分体轴向并相对所述导板进行来回伸缩运动，且所述锁杆朝向所述导板的一端能够伸出所述分体外。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一连接杆的旋转恰能够带动所述锁杆沿所述分体轴向并相对所述导板进行来回伸缩运动的结构为：在所述锁体的分体内还活动设有第二连接杆，所述锁杆内设有滑动槽，所述第二连接杆的一端可滑动容置于该滑动槽内，所述第二连接杆的另一端与所述第一连接杆固连；还在所述锁杆和所述锁体的本体之间设有沿分体轴向延伸的锁杆弹簧，所述锁杆弹簧的一端弹性抵靠于所述锁体的本体，所述锁杆弹簧的另一端弹性抵靠于所述锁杆背向所述导板的另一端。

作为本实用新型的进一步改进，所述锁杆朝向所述导板的一端恰能够插置和脱离于所述导板中的结构为：在所述导板上贯穿开设有一供容纳所述锁杆的穿孔，所述锁杆朝向所述导板的一端恰能够插置和脱离于所述穿孔中。

作为本实用新型的进一步改进，以该车载下管式电池盒组的安装状态为基准，所述上盒体包括呈上下布置的两个第一侧板、呈左右布置的两个第二侧板、以及一分别与该两第一侧板及该两第二侧板的前端相一体连接的前板，该两第一侧板、该两第二侧板、以及所述前板共同围成一后侧敞口的空心结构体；所述下盖与该空心结构体的后侧敞口相配合，并可拆卸地盖合连接在该空心结构体的后侧敞口上。

作为本实用新型的进一步改进，在该两第二侧板上还相对开设有一对容置孔，该对容置孔上还均具有一与该空心结构体的后侧敞口相通的缺口；所述锁紧单元定位容置于一所述容置孔中；

还设有充电接口和电量指示器，所述充电接口定位容置于另一所述容置孔中，所述电量指示器电连接于所述电池芯，并定位安装在位于上方的一所述第一侧板上。