[实用新型]自锚式悬索桥主缆的锚固结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁结构设计技术领域，特别涉及一种自锚式悬索桥主缆的锚固结构。

背景技术

悬索桥，又名吊桥，是指通过索塔悬挂并锚固于两岸锚锭或主梁两端的缆索或钢链作为上部结构主要承重构件的桥梁。其缆索几何形状由力的平衡条件决定，一般接近多段悬连线。从缆索垂下许多吊杆，把桥面吊住，在桥面和吊杆之间常设置加劲梁，同缆索形成组合体系，以减小活载所引起的挠度变形。一般悬索桥的主缆都锚固在锚碇上，在少数情况下，为满足特殊的设计要求，也可将主缆直接锚固在主梁上，从而取消了庞大的锚碇，变成了自锚式悬索桥。请参考图1，目前自锚式悬索桥主缆锚固方式主要采取在主梁的梁端散开锚固的形式。即在主梁的梁端设散索鞍或散索套，主缆7通过散索鞍或散索套后均匀分散成若干根单股索股8，每根单股索股8用锚杯锚固在与主梁相接的锚固横梁的锚固箱室9内。此种主缆的锚固结构，锚固箱室9为一个，若干根单股索股分散在锚固箱室9内，在自锚式悬索桥跨径增大时，往往由于主缆力较大给锚固局部受力造成困难，而需要在主梁的梁端设置具有较大的梁高和厚度的锚固横梁。在已建的自锚式悬索桥中，锚固横梁的梁高的增加给桥梁的受力造成了不利的影响，锚固横梁的厚度的增加给桥梁结构设计施工带来一定的困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服上述技术问题，提供一种自锚式悬索桥主缆的锚固结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种自锚式悬索桥主缆的锚固结构，包括主缆、主梁、锚固横梁，所述锚固横梁位于主梁的两端，所述锚固横梁设置有锚固箱室，所述锚固箱室内至少设置有一隔板，所述隔板将所述锚固箱室划分为多个舱室，所述主缆通过固定在主梁上的散索装置将所述主缆均匀分散为若干根单股索股，若干根所述单股索股均匀的分散锚固在每个所述舱室内。

进一步的，本实用新型提供的自锚式悬索桥主缆的锚固结构，所述隔板为横隔板。

进一步的，本实用新型提供的自锚式悬索桥主缆的锚固结构，所述横隔板的数量为一个以上。

进一步的，本实用新型提供的自锚式悬索桥主缆的锚固结构，所述隔板为竖隔板。

进一步的，本实用新型提供的自锚式悬索桥主缆的锚固结构，所述竖隔板的数量为一个以上。

进一步的，本实用新型提供的自锚式悬索桥主缆的锚固结构，每根所述单股索股通过锚杯锚固在对应在所述舱室内。

进一步的，本实用新型提供的自锚式悬索桥主缆的锚固结构，所述锚杯为热铸锚杯或冷铸锚杯。

进一步的，本实用新型提供的自锚式悬索桥主缆的锚固结构，所述散索装置为散索鞍或散索套。

与现有技术相比，本实用新型将锚固箱室设置至少一隔板，以将锚固箱室划分为多个舱室，施工时，将主缆经散索装置分散为若干个单股索股后，将若干个单股索股均匀分散每个舱室并锚固，单股索股锚固到每个舱室后，主缆的受力被均衡的分散到锚固箱室的每个舱室内，克服了现有技术中使用一个锚固箱室时，主缆受力局部集中地传递到锚固箱室对锚固横梁结构受力造成的不利影响。因此，本实用新型不必增加锚固横梁的厚度和高度，即均衡和减轻了锚固横梁的高度的增加造成的受力影响，又克服了锚固横梁的厚度的增加给桥梁造成施工困难的情况。即优化了锚固横梁的受力。

附图说明

图1是现有技术的锚固箱室的结构示意图；

图2是本实用新型一实施例的悬索桥的主视结构示意图；

图3是本实用新型一实施例的悬索桥的俯视结构示意图；

图4-6是本实用新型一实施例的锚固箱室的结构示意图。

现有技术图示：7、主缆，8、单股老索股，9、锚固箱室；

本实用新型图示：1、主缆，11、单股索股，2、主梁，3、锚固横梁，4、散索装置，5、锚固箱室，51、横隔板，52、竖隔板，53、舱室，54、锚杯，6、桥墩。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细描述：

请参考图2-6，本实施例提供一种自锚式悬索桥主缆的锚固结构，包括主缆1、主梁2、锚固横梁3，所述锚固横梁3位于主梁2的两端，所述锚固横梁3设置有锚固箱室5，所述锚固箱室5内至少设置有一隔板，所述隔板将所述锚固箱室5划分为多个舱室53，所述主缆1通过固定在主梁2上的散索装置4将所述主缆1均匀分散为若干根单股索股11，若干根所述单股索股11均匀的分散锚固在每个所述舱室53内。