[实用新型]一种直升机用等离子除雾造雨装置有效
| 申请号: | 201520796195.5 | 申请日: | 2015-10-15 |
| 公开(公告)号: | CN205179947U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
| 发明(设计)人: | 张学维 | 申请(专利权)人: | 张学维 |
| 主分类号: | A01G15/00 | 分类号: | A01G15/00 |
| 代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 赵熠 |
| 地址: | 300221 天津市河*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 直升机 等离子 雾造雨 装置 | ||
1.一种直升机用等离子除雾造雨装置,其特征在于:包括飞行器和等离子发生器,飞行 器下端至少安装一个等离子发生器,该等离子发生器的前端开口朝向飞行器正常行驶的方向, 该等离子发生器后端开口朝向飞行器正常行驶相反的方向,该等离子发生器连接飞行器内安 装的变压器,该变压器连接飞行器内的电源;所述等离子发生器用于激发进入其内的空气并 将产生的等离子体排出。
2.根据权利要求1所述的一种直升机用等离子除雾造雨装置,其特征在于:所述等离子 发生器前端开口处安装一拉瓦尔管。
3.根据权利要求2所述的一种直升机用等离子除雾造雨装置,其特征在于:所述等离子 发生器后端开口安装一朝下倾斜的排风口,该排风口倾斜角度为10~35度。
4.根据权利要求1所述的一种直升机用等离子除雾造雨装置,其特征在于:所述等离子 发生器后端开口处安装一拉瓦尔管。
5.根据权利要求4所述的一种直升机用等离子除雾造雨装置,其特征在于:所述拉瓦尔 管后端开口安装一朝下倾斜的排风口,该排风口倾斜角度为10~35度。
6.根据权利要求3或5所述的一种直升机用等离子除雾造雨装置,其特征在于:所述拉 瓦尔管中部最小内径为前端开口内径的40~50%,该拉瓦尔管后端开口内径为前端开口内径 的80~90%。
7.根据权利要求6所述的一种直升机用等离子除雾造雨装置,其特征在于:所述等离子 体发生器包括外壳、旋转筒、负极、正极和调节螺栓,外壳为中空筒状并串联在拉瓦尔管后 端开口,在外壳两端开口的支架之间与外壳同轴安装旋转筒,该旋转筒两端面制出空气流动 口,在旋转筒的外缘上贴覆安装负极,在外壳上通过调节螺栓径向均布安装多个正极。
8.根据权利要求7所述的一种直升机用等离子除雾造雨装置,其特征在于:每个正极朝 向介质的表面制成可完全贴合在介质外缘的弧形面,该弧形面与负极之间的间距为3~5毫米。
9.根据权利要求8所述的一种直升机用等离子除雾造雨装置,其特征在于:所述正极的 数量为4~8根。
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