[实用新型]一种避震式变速自行车

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，尤其涉及一种避震式变速自行车。

背景技术

随着经济的繁荣昌盛，人们生活水平的不断的提高，生产技术的发展越来越好，人们 对自己时间的利用越来越苛刻，生活中，我们对于设备的要求越来越高，希望能够通过对 设备的创新来提高设备的工作效率，减少工作时间，提高使用效率，使之发挥出最大的价 值，随着科技的发展，自行车已经成为我国数量最大的代步工具。

以自行车为例，现在市场上的自行车存在一系列的问题，比如自身重量过重比较难搬 运，骑车上下坡时太累，不省力，变速效果不明显，变速后骑车还是很吃力，变速时会出 现链条掉落的情况，抗震效果不明显，遇到颠簸额路段，会容易出现臀部疼痛的情况，固 定支架容易损坏，容易出现夹咬，污染衣服，维修比较复杂，影响使用者的使用，车子容 易损坏等等，导致了生产需求得不到提高，无法满足使用的需求，设备使用损耗很快使得 设备的使用成本很高，市场上迫切需要能改进自行车使用效率的技术，改善自行车的设备， 节约时间，降低成本，是现在市场上迫切需要的。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种避震式变速自行车，以解决 上述背景技术中提出的问题。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种避震式变速 自行车包括坐垫、高度调节器、后避震器、后车刹、传动链条、后车轮、钢丝、后变速器、 前变速器、车刹装置、车架、前避震器、前车刹、前车轮、曲柄、脚踏板和固定支架，所 述坐垫安装在高度调节器的上方位置，所述后避震器位于高度调节器的下方位置，所述后 车刹固定在后避震器的左侧位置，所述后车轮与后车刹相连接，所述钢丝承中心轴环绕在 安装在前车轮和后车轮的内侧，所述前变速器固定在后避震器的下方位置，所述后变速器 位于前变速器的左侧位置，所述前变速器和后变速器均与传动链条相连接，所述车刹装置 安装在坐垫的右侧位置，且与车架相连接，所述前避震器位于车刹装置的下方位置，所述 前车刹固定在前避震器的右侧位置，所述前车轮与前车刹相连接，所述曲柄安装在前变速 器上，所述脚踏板固定在前变速器的下方位置，所述固定支架与后变速器相连接。

本实用新型的优点和积极效果是：与现有技术相比，该避震式变速自行车内部使用了 合金材料，使用寿命长，自身重量轻，比较便于搬运，骑车上下坡时不会太累，比较省力， 变速效果明显，变速后骑车很轻松，变速时不会出现链条掉落的情况，抗震效果明显，遇 到颠簸额路段，有效的避免出现臀部疼痛的情况，不会出现夹咬，不会污染衣服，维修比 较简单，避免影响使用者的使用，以及配置的优质合金材料，可有效的缓解机器的损耗， 提高装置的使用效率，实用性更加突出，骑起来更方便更省力，更加安全可靠。

优选地：所述高度调节器可调节坐垫高度为0-10cm。

优选地：所述后避震器和前避震器上均设置了弹簧装置。

优选地：所述钢丝与后车轮和前车轮的连接处设置了头帽装置。

优选地：所述前变速器和后变速器上均有四个齿轮盘设备，且后变速器安装了后拨导 轮。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图中：1、坐垫；2、高度调节器；3、后避震器；4、后车刹；5、传动链条； 6、后车轮；7、钢丝；8、后变速器；9、前变速器；10、车刹装置；11、车架； 12、前避震器；13、前车刹；14、前车轮；15、曲柄；16、脚踏板；17、固定 支架。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例详细说明如 下：

请参见图1，本实用新型一种避震式变速自行车，包括坐垫1、高度调节器2、后避 震器3、后车刹4、传动链条5、后车轮6、钢丝7、后变速器8、前变速器9、车刹装置 10、车架11、前避震器12、前车刹13、前车轮14、曲柄15、脚踏板16和固定支架17。 其中，

本实施例中，坐垫1安装在高度调节器2的上方位置，高度调节器2可调节坐垫1高 度为0-10cm，后避震器3位于高度调节器2的下方位置，后车刹4固定在后避震器3的 左侧位置，后避震器3和前避震器12上均设置了弹簧装置。