[实用新型]一种机械式货车尾门开启与提升装置有效
申请号: | 201520795709.5 | 申请日: | 2015-10-15 |
公开(公告)号: | CN205022428U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 陈清霞;黎方军;张鑫;李默阳 | 申请(专利权)人: | 长江师范学院 |
主分类号: | B60P1/46 | 分类号: | B60P1/46 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 梁展湖;伍伦辰 |
地址: | 408100 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械式 货车 开启 提升 装置 | ||
1.一种机械式货车尾门开启与提升装置,包括一对用于对称安装在车厢箱体尾部两侧的升降机构(1),其特征在于,所述升降机构(1)包括竖直设置的导向柱(11),所述导向柱(11)内设置有滑槽以及可滑动地设置在滑槽内的安装部(12);所述导向柱(11)靠近顶端的位置安装有提升装置(3);所述安装部(12)的上端与所述提升装置(3)相连接且能够在提升装置(3)的作用下在导向柱(11)的滑槽内上下滑动;在所述两个升降机构(1)的安装部(12)的底部之间枢接有一个门板(2);所述门板(2)上位于车体两侧的侧边中部与对应的安装部(12)的上部之间连接设置有伸缩装置(4),所述门板(2)能够在伸缩装置(4)的伸缩作用下在水平状态与竖直状态之间枢转。
2.如权利要求1所述的机械式货车尾门开启与提升装置,其特征在于,所述安装部(12)的底部沿背离车厢的方向延伸设置有一个平伸部(13),所述门板(2)枢设在所述平伸部(13)上,且枢转轴到所述导向柱(11)外表面的最短距离小于或等于枢转轴到门板(2)的内表面的最短距离。
3.如权利要求1所述的机械式货车尾门开启与提升装置,其特征在于,所述提升装置(3)为活塞杆朝下设置的第一液压油缸,所述第一液压油缸的缸体固定安装在所述导向柱(11)的滑槽内,活塞杆连接所述安装部(12)的上端;所述第一液压油缸处于完全收缩状态时所述门板(2)位于枢转轴处的侧边位于车厢底板的对应位置;所述第一液压油缸的行程大于或等于车厢地板到地面的高度。
4.如权利要求1所述的机械式货车尾门开启与提升装置,其特征在于,所述伸缩装置(4)为活塞杆朝下设置的第二液压油缸,所述第二液压油缸的缸体铰接在所述安装部(12)的上部,活塞杆铰接在所述门板(2)上;所述第二液压油缸处于完全伸出状态时门板(2)处于水平状态;所述第二液压油缸收缩时所述门板(2)能够枢转到竖直状态;所述导向柱(11)位于背离车厢的侧面上具有可供所述第二液压油缸穿过的竖直设置的开口。
5.如权利要求1所述的机械式货车尾门开启与提升装置,其特征在于,所述导向柱(11)与所述安装部(12)均采用矩管制作而成,且所述导向柱(11)的内部边长与所述安装部(12)的外部边长相匹配。
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