[实用新型]一种整板式车库门

说明书

技术领域

本实用新型涉及车库门领域，特别是涉及一种整板式车库门。

背景技术

随着汽车保有量的增加，越来越多的家庭在购买或者建造房屋的时候都会考虑拥有一间车库，特别是可以密闭的车库，可以对车辆进行更好的保护，因此需要在车库上安装一个车库门。

因为车库内的空间以及周围的地面有限，大部分的车库都是采用卷帘门或者折叠伸缩门，以减少车库门开启后对地面空间的占用，但是卷帘门或者折叠伸缩门的结构强度低，稳定性也比普通的整体门板差，电机出现故障后难以手动开启。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种整板式车库门，提高车库门的强度和稳定性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种整板式车库门，包括：方形的整体门板、拖动电机、拖绳和轨道，所述轨道包括第一竖直轨道、第二竖直轨道、第一水平轨道和第二水平轨道，所述第一水平轨道垂直设置在第一竖直轨道的顶部，所述第二水平轨道垂直设置在第二竖直轨道的顶部，所述第一竖直轨道上设置有第一滑块，所述第二竖直轨道上设置有第二滑块，第一水平轨道上设置有第三滑块，所述第二水平轨道上设置有第四滑块，所述第一滑块、第二滑块、第三滑块和第四滑块分别与整体门板的四个角相连接，所述拖绳的首端与第四滑块相连接，所述拖绳的末端与第二滑块相连接，所述拖动电机的输出端设置有一个对拖绳进行驱动的拖动带轮。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一竖直轨道和第二竖直轨道相平行，所述第一水平轨道和第二水平轨道相平行。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一滑块、第二滑块、第三滑块和第四滑块与整体门板分别设置有芯轴进行铰接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第二竖直轨道的底部外侧设置有一个拖绳滑轮，所述拖绳的末端绕过拖绳滑轮而与第二滑块相连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述拖动电机位于第二水平轨道的末端。

本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种整板式车库门，在拖绳的驱动作用下，第二滑块向上移动的同时，第四滑块向后移动，使得整体门板向上移动并翻转，完成开门动作，反之进行关门，整体门板的结构强度好，开门和关门的稳定性好，而且拖动电机出现故障时，还可以人工推动整体门板进行开启和关闭，灵活性好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型一种整板式车库门一较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例包括：

一种整板式车库门，包括：方形的整体门板13、拖动电机9、拖绳10和轨道，通过控制拖动电机9的正反转，实现整体门板13的开启和闭合，操作便利性高。

所述轨道包括第一竖直轨道5、第二竖直轨道6、第一水平轨道7和第二水平轨道8，所述第一水平轨道7垂直设置在第一竖直轨道5的顶部，所述第二水平轨道8垂直设置在第二竖直轨道6的顶部，所述第一竖直轨道5上设置有第一滑块1，所述第二竖直轨道6上设置有第二滑块2，第一水平轨道5上设置有第三滑块3，所述第二水平轨道8上设置有第四滑块4，所述第一滑块1、第二滑块2、第三滑块3和第四滑块4分别与整体门板13的四个角相连接，所述第一滑块1、第二滑块2、第三滑块3和第四滑块4与整体门板13分别设置有芯轴进行铰接，便于整体门板13的提升和翻转。

所述第一竖直轨道5和第二竖直轨道6相平行，所述第一水平轨道7和第二水平轨道8相平行。车库门闭合时，整体门板13位于第一竖直轨道5和第二竖直轨道6之间，结构牢固，防护效果好。