[实用新型]机动车辆驾驶人培训的实训装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车辆驾驶人培训的实训装置。

背景技术

目前的机动车辆驾驶人培训的实训装置的车辆主要是以汽柴油、液化石油气或天燃气为燃料，既不环保，而且培训成本很高。

CN201072603U和CN201707812U均公开了一种驾训电动练习装置，主要通过固定安装在地面上的立杆和后端焊接在立杆上端的横杆组成的高架，立杆为一空心管体，管体中设有线缆和线缆伸缩控制装置，线缆从横杆的端部拉出并连接到实训车辆，实现了使用电力进行驱动实训车辆。

在实际应用中，线缆伸缩的控制，特别是向远端行驶时，线缆的延长是通过实训车辆行进时的拉力实现，实训车辆是在不断地运动中，与横杆端部的角度是在不断地变化中，最大角度接近90度，此时给立杆和焊接在立杆上端的横杆形成的扭力非常大，容易造成练习装置的损坏。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种在能够跟随实训车辆对横杆进行方向调整，以减轻实训车辆在运动中对横杆和立杆所形成的扭力的机动车辆驾驶人培训的实训装置。

本实用新型的目的是通过以下结构实现的：包括立杆、横杆(6)、线缆伸缩控制装置(4)、伸缩线缆箱(5)，立杆为空心管体，伸缩线缆箱(5)包含通向实训车辆的伸缩线缆(52)和与电源或控制室相连接的供电线缆(51)，其改进在于：所述的立杆至少包含固定段(1)和转动段(3)，固定段(1)与转动段(3)之间通过转轴(2)连接。

进一步地，上述的转轴(2)上设有线缆孔(21)，所伸缩线缆箱(5)的供电线缆(51)从立杆的空心管体及线缆孔(21)中穿过进入伸缩线缆箱(5)。

与现有技术相比，本实用新型的横杆能够以立杆为中心轴并跟随实训车辆的行进进行摆动，以实现方向调整，大大减轻实训车辆在运动中对横杆和立杆所形成的扭力，提高了实训装置的安全性。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图。

图中所示：1为固定段，2为转轴，21为线缆孔，3为转动段，4为线缆伸缩控制装置，5为伸缩线缆箱，51为供电线缆，52为伸缩线缆，6为横杆。

具体实施方式

实施例1：参照图1，是本实用新型实施例1的结构示意图，包括立杆、横杆6、线缆伸缩控制装置4、伸缩线缆箱5，立杆为空心管体，伸缩线缆箱5包含通向实训车辆的伸缩线缆52和与电源或控制室相连接的供电线缆51，其改进在于：所述的立杆至少包含固定段1和转动段3，固定段1与转动段3之间通过转轴2连接，转轴2上设有线缆孔21，所伸缩线缆箱5的供电线缆51从立杆的空心管体及线缆孔21中穿过进入伸缩线缆箱5。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。